Страшен инцидент на прелез: Влак блъсна кола след неправилно отваряне!
На 23 октомври 2025 г. имаше инцидент между влак и автомобил в Osterholz-Scharmbeck, причинен от преждевременното отваряне на бариерите.

Страшен инцидент на прелез: Влак блъсна кола след неправилно отваряне!
В понеделник, 23 октомври 2025 г., се случи опасен инцидент в Osterholz-Scharmbeck, когато регионален влак блъсна кола на жп прелез. Според полицията бариерите очевидно са били отворени твърде рано, което е довело до тази опасна ситуация. Инцидентът е станал, след като първият влак е преминал по маршрута и бариерата е била погрешно вдигната отново, преди фаталният влак да се претърколи.
От общо три коли, преминали през прелеза, едната е ударена от приближаващия влак. Машинистът, 49-годишен, забелязал возилата на релсите и предприел аварийно спиране, но това не предотвратило инцидента навреме. Влакът, който приближаваше с намалена скорост поради строителни работи, вече не можа да предотврати инцидента. За щастие 62-годишният водач на засегнатата кола е с леки наранявания и е откаран в болница. Пътник от влака също не се е отървал невредим и е леко ранен; Самият машинист е претърпял шок, след като е забелязал опасната ситуация. Железопътната линия между Бремен и Бремерхафен остана затворена до понеделник вечерта, за да не застрашава аварийните служби по време на работата им.
Безопасност на жп прелези: Належащ проблем
Този инцидент подчертава опасностите, които представляват така наречените прелези между пътя и железопътния транспорт. В Германия има над 16 000 прелеза, много от тях без бариери или светлини. Според това Федерално министерство на транспорта Безопасността на тези прелези зависи до голяма степен от видимостта, скоростта и поведението на участниците в движението. Релсовите превозни средства имат предимство, а дългите спирачни пътища правят погрешните преценки особено рискови.
Системите за безопасност на прелезите са различни. Докато техническите предпазни мерки като светофари и половин или пълна бариера значително намаляват риска от инциденти, необезопасените прелези често са обозначени само с Андреевски кръст, което изисква шофьорите да бъдат по-внимателни. Независимо дали се дължи на пренебрегване на бариерни сигнали или разсейване – много инциденти се дължат на неправилно поведение на водача. Над 70% от железопътните прелези на Deutsche Bahn вече са технически обезопасени, което доведе до спад в броя на произшествията през последните години.
Мерки за подобряване на сигурността
За повишаване на безопасността на прелезите са необходими различни мерки. Структурните промени, като преобразуване в надлези или подлези и въвеждането на нови технологии, биха могли допълнително да намалят риска. DB AG инвестира около 170 милиона евро годишно в безопасността на своите прелези, подкрепени от допълнителни средства от федералното правителство и властите за пътно строителство. Поддръжката и редовната проверка на съществуващите системи също са от решаващо значение за осигуряване на надеждна работа.
С оглед на настоящия инцидент в Osterholz-Scharmbeck, трябва да се надяваме, че подобни трагични инциденти могат да бъдат избегнати и че безопасността на прелезите ще бъде разгледана още по-интензивно. Преди всичко образованието и превантивните мерки са от съществено значение за повишаване на осведомеността относно опасностите и предотвратяване на бъдещи инциденти.