Stravična nesreća na pružnom prijelazu: Vlak udario u auto nakon pogrešnog otvaranja!

Stravična nesreća na pružnom prijelazu: Vlak udario u auto nakon pogrešnog otvaranja!

U ponedjeljak, 23. listopada 2025. dogodio se opasan incident u Osterholz-Scharmbecku kada je regionalni vlak udario automobil na pružnom prijelazu. Prema navodima policije, barijere su se očito prerano otvorile, što je dovelo do ove opasne situacije. Nesreća se dogodila nakon što je prvi vlak prošao trasu, a barijera je greškom ponovno podignuta prije nego što se kobni vlak otkotrljao dalje.

Od ukupno tri automobila koja su prošla prijelazom, jedan je udario vlak koji se približavao. Strojovođa, 49-godišnjak, uočio je vozila na tračnicama i pokrenuo hitno kočenje, no to nije na vrijeme spriječilo nesreću. Vlak koji se zbog građevinskih radova približavao smanjenom brzinom više nije mogao spriječiti nesreću. Srećom, 62-godišnji vozač pogođenog automobila zadobio je samo lakše ozljede te je prevezen u bolnicu. Putnik u vlaku također nije prošao neozlijeđen te je lakše ozlijeđen; I sam strojovođa doživio je šok nakon što je primijetio opasnu situaciju. Željeznička pruga između Bremena i Bremerhavena ostala je zatvorena do ponedjeljka navečer kako se ne bi ugrozile hitne službe tijekom njihovog rada.

Sigurnost na željezničkim prijelazima: hitno pitanje

Ovaj incident naglašava opasnosti koje nose takozvani prijelazi između ceste i željeznice. U Njemačkoj postoji više od 16 000 željezničko-cestovnih prijelaza, mnogi od njih bez rampe ili svjetla. Prema tome Federalno ministarstvo prometa Sigurnost na ovim prijelazima uvelike ovisi o vidljivosti, brzini i ponašanju sudionika u prometu. Željeznička vozila imaju prednost prolaza, a dug put kočenja čini pogrešnu procjenu posebno riskantnom.

Sigurnosni sustavi na željezničkim prijelazima razlikuju se. Dok tehničke zaštite poput semafora i polu- ili punih branika značajno smanjuju rizik od nesreća, neosigurani prijelazi često su označeni samo Andrijinim križem, što od vozača zahtijeva veću pozornost. Bilo zbog zanemarivanja zaštitnih znakova ili odvraćanja pažnje – mnoge nesreće događaju se zbog lošeg ponašanja vozača. Više od 70% željezničkih prijelaza Deutsche Bahna sada je tehnički osigurano, što je dovelo do pada broja nesreća u posljednjih nekoliko godina.

Mjere za poboljšanje sigurnosti

Kako bi se povećala sigurnost na željezničkim prijelazima, potrebne su razne mjere. Strukturne promjene, poput prenamjene u nadvožnjake ili podvožnjake i uvođenje novih tehnologija, mogle bi dodatno smanjiti rizik. DB AG ulaže oko 170 milijuna eura godišnje u sigurnost svojih željezničkih prijelaza, uz pomoć dodatnih sredstava savezne vlade i nadležnih tijela za izgradnju cesta. Održavanje i redoviti pregled postojećih sustava također su ključni za osiguranje pouzdanog rada.

S obzirom na trenutni incident u Osterholz-Scharmbecku, za nadati se je da će se ovakve tragične nesreće moći izbjeći i da će se još intenzivnije pozabaviti sigurnošću na željezničkim prijelazima. Iznad svega, obrazovanje i preventivne mjere bitne su za podizanje svijesti o opasnostima i sprječavanje budućih nesreća.