Straszliwy wypadek na przejeździe kolejowym: Pociąg uderza w samochód po nieprawidłowym otwarciu!

Straszliwy wypadek na przejeździe kolejowym: Pociąg uderza w samochód po nieprawidłowym otwarciu!

W poniedziałek 23 października 2025 roku w Osterholz-Scharmbeck miał miejsce niebezpieczny wypadek, kiedy pociąg regionalny uderzył w samochód na przejeździe kolejowym. Zdaniem policji bariery najwyraźniej otwarto zbyt wcześnie, co doprowadziło do niebezpiecznej sytuacji. Do wypadku doszło po przejechaniu przez trasę pierwszego pociągu i przed wjazdem fatalnego pociągu szlaban został omyłkowo podniesiony.

Z trzech samochodów, które przejechały przez przejazd, jeden został potrącony przez nadjeżdżający pociąg. Maszynista pociągu, 49-latek, zauważył pojazdy na torach i podjął awaryjne hamowanie, jednak nie zapobiegło to na czas wypadkowi. Pociąg, który zbliżał się ze zmniejszoną prędkością ze względu na prace budowlane, nie mógł już uniknąć wypadku. Na szczęście 62-letni kierowca uszkodzonego samochodu odniósł jedynie lekkie obrażenia i został przewieziony do szpitala. Pasażer pociągu również nie wyszedł bez szwanku i został lekko ranny; Sam maszynista przeżył szok, gdy zauważył niebezpieczną sytuację. Linia kolejowa pomiędzy Bremą a Bremerhaven pozostawała zamknięta do poniedziałkowego wieczoru, aby nie stwarzać zagrożenia dla służb ratunkowych w trakcie ich pracy.

Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych: palący problem

To wydarzenie uwydatnia niebezpieczeństwa, jakie stwarzają tzw. przejazdy kolejowe pomiędzy drogą a koleją. W Niemczech jest ponad 16 000 przejazdów kolejowych, wiele z nich nie ma szlabanów ani świateł. Według tego Federalne Ministerstwo Transportu Bezpieczeństwo na tych przejściach zależy w dużej mierze od widoczności, prędkości i zachowania użytkowników dróg. Pojazdy szynowe mają pierwszeństwo, a długa droga hamowania sprawia, że ​​błędne oceny sytuacji są szczególnie ryzykowne.

Systemy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych są różne. O ile zabezpieczenia techniczne, takie jak sygnalizacja świetlna oraz półszlachetne lub pełne szlabany znacznie zmniejszają ryzyko wypadków, o tyle na niezabezpieczonych przejściach często widnieje jedynie krzyżyk św. Andrzeja, co wymaga od kierowców większej uwagi. Niezależnie od tego, czy dzieje się tak na skutek zignorowania sygnałów szlabanu, czy też rozproszenia uwagi – wiele wypadków wynika z niewłaściwego zachowania kierowcy. Ponad 70% przejazdów kolejowych Deutsche Bahn jest obecnie zabezpieczonych technicznie, co doprowadziło do spadku liczby wypadków w ostatnich latach.

Środki poprawiające bezpieczeństwo

Aby zwiększyć bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych, niezbędne są różnorodne działania. Zmiany konstrukcyjne, takie jak przebudowa na wiadukty lub przejścia podziemne oraz wprowadzenie nowych technologii, mogłyby jeszcze bardziej zminimalizować ryzyko. DB AG inwestuje około 170 milionów euro rocznie w bezpieczeństwo swoich przejazdów kolejowych, przy wsparciu dodatkowych funduszy rządu federalnego i władz odpowiedzialnych za budowę dróg. Konserwacja i regularne przeglądy istniejących systemów są również istotne dla zapewnienia niezawodnego działania.

W świetle obecnego zdarzenia w Osterholz-Scharmbeck należy mieć nadzieję, że uda się uniknąć takich tragicznych wypadków i że bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych będzie jeszcze intensywniej zajmowane. Przede wszystkim edukacja i działania zapobiegawcze są niezbędne do podnoszenia świadomości zagrożeń i zapobiegania wypadkom w przyszłości.