Hrozná nehoda na železničnom priecestí: Vlak narazil do auta po nesprávnom otvorení!

Hrozná nehoda na železničnom priecestí: Vlak narazil do auta po nesprávnom otvorení!

V pondelok 23. októbra 2025 došlo v Osterholz-Scharmbeck k nebezpečnému incidentu, keď regionálny vlak zrazil auto na železničnom priecestí. Podľa polície boli závory zrejme príliš skoro otvorené, čo viedlo k tejto nebezpečnej situácii. K nehode došlo po tom, čo prvý vlak prešiel trasou a závora sa omylom opäť zdvihla skôr, ako sa osudný vlak prevrátil ďalej.

Z celkovo troch áut, ktoré cez priecestie prešli, jedno zrazil prichádzajúci vlak. Vozidlá na koľajniciach si všimol 49-ročný rušňovodič vlaku, ktorý začal núdzovo brzdiť, no nehode to včas nezabránilo. Vlak, ktorý sa kvôli stavebným prácam blížil zníženou rýchlosťou, už nedokázal nehodu odvrátiť. Našťastie 62-ročný vodič zasiahnutého auta utrpel len ľahké zranenia a bol prevezený do nemocnice. Cestujúci vo vlaku tiež nevyviazol bez zranení a ľahko sa zranil; Samotný rušňovodič utrpel šok po tom, čo si všimol nebezpečnú situáciu. Železničná trať medzi Brémami a Bremerhavenom zostala až do pondelka večera uzavretá, aby neohrozila pohotovostné zložky pri ich práci.

Bezpečnosť na železničných priecestiach: Naliehavý problém

Tento incident poukazuje na nebezpečenstvo, ktoré predstavujú takzvané úrovňové križovatky medzi cestou a železnicou. V Nemecku je viac ako 16 000 železničných priecestí, mnohé z nich bez závor a osvetlenia. Podľa toho Federálne ministerstvo dopravy Bezpečnosť na týchto priechodoch vo veľkej miere závisí od viditeľnosti, rýchlosti a správania účastníkov cestnej premávky. Koľajové vozidlá majú prednosť a kvôli dlhej brzdnej dráhe sú nesprávne úsudky obzvlášť riskantné.

Bezpečnostné systémy na železničných priecestiach sa líšia. Kým technické zabezpečenie ako semafor a polovičné či plné závory výrazne znižujú riziko nehôd, nezabezpečené priechody sú často označené len krížom svätého Ondreja, čo si vyžaduje zvýšenú pozornosť vodičov. Či už je to kvôli ignorovaniu signálov bariéry alebo rozptýleniu pozornosti – veľa nehôd je spôsobených nesprávnym správaním vodiča. Viac ako 70 % železničných priecestí Deutsche Bahn je v súčasnosti technicky zabezpečených, čo v posledných rokoch viedlo k poklesu počtu nehôd.

Opatrenia na zlepšenie bezpečnosti

Pre zvýšenie bezpečnosti na železničných priecestiach sú potrebné rôzne opatrenia. Štrukturálne zmeny, ako napríklad prestavba na nadjazdy alebo podchody a zavedenie nových technológií, by mohli riziko ešte viac minimalizovať. DB AG investuje ročne okolo 170 miliónov eur do bezpečnosti svojich železničných priecestí s podporou dodatočných prostriedkov od federálnej vlády a úradov pre výstavbu ciest. Údržba a pravidelná kontrola existujúcich systémov sú tiež kľúčové pre zabezpečenie spoľahlivej prevádzky.

Vzhľadom na aktuálny incident v Osterholz-Scharmbeck treba dúfať, že takýmto tragickým nehodám sa dá predísť a bezpečnosť na železničných priecestiach sa bude riešiť ešte intenzívnejšie. Predovšetkým vzdelávanie a preventívne opatrenia sú nevyhnutné na zvýšenie informovanosti o nebezpečenstvách a prevenciu budúcich nehôd.