Uelzen erklærer krig mot Strabs: ingen flere bidrag fra 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

30. juni 2025 vedtok Uelzen-rådet å avskaffe bidrag til veiutvidelse fra 2026 – en lettelse for innbyggerne.

Am 30. Juni 2025 beschloss der Uelzener Rat die Abschaffung der Straßenausbaubeiträge ab 2026 – eine Entlastung für Anlieger.
30. juni 2025 vedtok Uelzen-rådet å avskaffe bidrag til veiutvidelse fra 2026 – en lettelse for innbyggerne.

Uelzen erklærer krig mot Strabs: ingen flere bidrag fra 2026!

Det er nyheter i hansabyen Uelzen som burde glede mange innbyggere. 30. juni 2025 vedtok Uelzen-rådet å avskaffe de kontroversielle veiutvidelsesbidragene (Strabs). Denne forskriften trer i kraft 1. januar 2026. Det betyr at eiendomsbesittere ikke lenger trenger å yte bidrag til totalrenovering av veier eller fornyelse av tilleggsanlegg. Det er det hun melder az på nettet.

Vedtaket er et resultat av årelange diskusjoner i rådet og ble vedtatt med to avholdende stemmer. Ordfører og råd håper å finansiere framtidige veianleggskostnader gjennom generelle budsjettmidler. Det er også planlagt å bruke midler fra den føderale regjeringens nye infrastrukturpakke, som er ment å gi til sammen 100 milliarder euro til kommunene i løpet av de neste 12 årene. Det er imidlertid fortsatt uklart hvilket beløp som vil være tilgjengelig for Uelzen.

Finansiering og bekymringer

Til tross for de positive tilbakemeldingene om avskaffelsen av avgiftene, uttrykte noen rådsmedlemmer bekymring for de nye forskriftene som potensielt overbelaster byens budsjett. Å avstå fra inntektene fra veiutvidelsesbidrag vil blant annet kunne gjøre det vanskeligere å finansiere fremtidige veianleggsprosjekter.

Tidligere ble innbyggerne bedt om å betale når en kommunal vei ble utvidet eller fornyet. Avhengig av forbundsstat gjelder ulike bidragsplikter, med forskriftene nedfelt i kommuneskatteloven (KAG). Det var ingen enhetlig regulering i Tyskland: I noen føderale stater er slike bidrag for lengst avskaffet, i andre er de fortsatt veldig populære. For eksempel har forbundsstater som Hessen fortsatt spillerom, mens Niedersachsen har overlatt kommunene til å bestemme om de vil heve bidrag eller ikke. Sistnevnte har i mange tilfeller fratatt avgiftsplikten, som f.eks taxpayer.de rapportert.

En titt på det nye regelverket

For de eiendomseierne som tidligere ble rammet av skatteplikten, er den nye forskriften en virkelig kjærkommen endring. Tidligere kunne de betale sine bidrag rentefritt i avdrag i inntil 20 år, selv om det var krav om pant i grunnboken. De minimis-grensen var spesielt behagelig: bidrag kunne utsettes fra et beløp på 2400 euro. Med avskaffelsen av strabene vil alt dette nå være en saga blott.

En sammenligning med andre føderale stater viser at Uelzen ikke er alene om sine innovasjoner. Lignende vedtak er også tatt i Baden-Württemberg, Bayern og Mecklenburg-Vorpommern. Denne utviklingen kan sees på som en trend mot økonomisk lettelse for eiendomseiere.

Uelzens håndtering av avskaffelse av veiutvidelsesbidrag er et skritt i riktig retning. De kommende månedene vil vise hvordan endringene vil påvirke byens budsjett og om de målrettede finansieringsmulighetene vil lykkes. Men én ting er klart: Mange innbyggere puster lettet ut og er glade for den merkbare lettelsen i lommeboken.