Vlaková katastrofa v Braunschweigu: vodič zranený, trasa uzavretá!

Vlaková katastrofa v Braunschweigu: vodič zranený, trasa uzavretá!

Neuveriteľné scény sa odohrali v Braunschweig-Gliesmarode 15. júna 2025, keď sa na nestráženom železničnom priecestí zrazil vlak s autom. 27-ročný vodič utrpel ľahké zranenia, s ktorými bol okamžite prevezený do nemocnice. Približne 50 cestujúcich vo vlaku sa našťastie nezranilo, čo bolo vzhľadom na okolnosti trochu šťastné. Dôsledky incidentu sú však značné: trasa medzi Uelzenom a Braunschweigom bola odvtedy uzavretá a museli byť zriadené aj náhradné železničné spoje. Očakáva sa, že bude v prevádzke do pondelka do poludnia, pričom niektoré vlaky budú musieť ísť z Gifhornu do Braunschweigu odklonom. Cestujúcich preto vyzývame, aby pred začiatkom cesty použili elektronické informácie o cestovnom poriadku, aby zostali v obraze. Informoval o tom Tagesschau.

Dôvod tejto nešťastnej udalosti? Zdá sa, že vodič prehliadol svetelný signál na železničnom priecestí. Tento problém nie je ojedinelý prípad: na nestrážených železničných priecestiach sa znova a znova stávajú vážne nehody. Jedným z aktérov, ktorý za to robí kampaň, je železničná spoločnosť Erixx, ktorá naliehavo žiada lepšie zabezpečenie týchto nebezpečných priecestí. Neobmedzené železničné priecestia sú v Nemecku citlivou záležitosťou najmä preto, že účastníci cestnej premávky sú často nepozorní.

Nebezpečenstvo neobmedzených železničných priecestí

Debata o bezpečnosti na železničných priecestiach ukazuje, že priechody bez obmedzenia predstavujú veľké nebezpečenstvo. Analýza ukazuje, že v roku 2023 bolo na železničných priecestiach Deutsche Bahn celoštátne zaznamenaných 154 nehôd. V porovnaní so 603 nehodami v roku 1995 je to významný pokrok, ale problém zostáva – 94 percent nehôd v tejto oblasti zahŕňa autá. Ako uvádza rufsperre.de častokrát dôvodom je nepozornosť, nepozornosť alebo neznalosť dopravnej situácie.

Nie nadarmo je Bavorsko spolkovou krajinou s najväčším počtom železničných nehôd. Na železničných priecestiach sa tam v roku 2023 stalo celkovo 46 nehôd, pričom približne polovica z 3000 železničných priecestí je bez závor. Toto ilustruje, aké dôležité je vaše vlastné vzdelávanie a bezpečnostné opatrenia, ako si môžete prečítať v Bayerischer Rundfunk. Napríklad Edonisa Murati a jej tím sú odhodlaní zredukovať vegetáciu na koľajniciach, pretože bočnú viditeľnosť na nezabezpečených železničných priecestiach považujú za nedostatočnú.

Štatistiky na prvý pohľad

• 2023 gab es 13.598 Bahnübergänge in Deutschland, ein Rückgang um über 50 % seit 1994.
• Die meisten Unfälle ereignen sich an unbeschrankten Übergängen, wobei über 95 % auf menschliches Versagen zurückzuführen sind.
• Seit 1950 wurde die Anzahl der Bahnübergänge in Deutschland mehr als halbiert.

Celkovo zostáva bežnou úlohou nájsť riešenia, ktoré udržateľne optimalizujú bezpečnosť na železničných priecestiach. Zatiaľ čo mnohé železničné priecestia sú dnes vybavené bezpečnostnými systémami, nestrážené priecestia sú stále výzvou pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Budúcim nehodám možno predísť iba spoločným záväzkom súkromných a verejných orgánov. Incident v Braunschweig-Gliesmarode je naliehavo potrebným budíčkom pre všetkých zodpovedných, aby s tým niečo urobili.