Suche
Mein Konto
Første flydende gastankskib Athos LNG når Wilhelmshaven – fokus på energiomstilling!
Wilhelmshaven: Havnen modtager jævnligt LNG-tankskibe til Tysklands energiforsyning, herunder det første FSRU-anlæg.
Første flydende gastankskib Athos LNG når Wilhelmshaven – fokus på energiomstilling!
Wilhelmshaven havn nynner igen! Tankskibe til flydende gas er for nylig ankommet næsten dagligt og har bragt naturgas ind i den tyske energiforsyning. En rigtig milepæl: LNG-tankeren "Athos LNG" fejrede sin premiere i Wilhelmshaven den 16. juli 2025. Han leverede sin last fra den amerikanske lastehavn Freeport i Texas til den nye gasterminal "WHV 01 Hoegh Esperanza". Dette er det første af flere topmoderne LNG-tankskibe med kapaciteter på op til 174.000 kubikmeter, der er bestilt fra Sydkorea, forlyder det. nwzonline.de.
Med sit 290 meter lange skrog er "Athos LNG" en del af det græske "Cardiff LNG Omicron Owning Ltd." og drives af "TMS Cardiff Gas Ltd." opereret. Ankomsten af denne moderne LNG-tanker fremhæver Wilhelmshavens centrale rolle i Tysklands energiomstilling og supplerer olie- og kulhåndteringsfaciliteter med et nyt fokus på gasimport, især siden Ruslands invasion af Ukraine i 2022.
Vigtigt omdrejningspunkt for energiforsyning
Wilhelmshaven har gennem årtier udviklet sig til et vigtigt knudepunkt for Tysklands energiforsyning. Skibe til flydende naturgas i alle størrelser kan håndteres her, uanset tidevandet og under de højeste internationale sikkerhedsstandarder. Det betyder, at der hvert år er op til 4,7 milliarder kubikmeter naturgas til rådighed, som via en cirka 30 kilometer lang rørledning føres ind i det tyske gasledningsnet ved Etzel lngprime.com rapporteret.
Med FSRU "Hoegh Esperanza" - en flydende importterminal til lagring og genforgasning af LNG - har Tyskland sat sin første FSRU-baserede importterminal i drift. Denne foranstaltning repræsenterer et svar på den ændrede geopolitiske situation og har til formål at hjælpe med at erstatte rørledningsbundet russisk gas. Uniper, terminalens operatør, har allerede skitseret yderligere planer, herunder en landbaseret ammoniakimportterminal og en 200 MW elektrolysator til fremstilling af grøn brint.
Fremtiden for LNG-importinfrastruktur
Udviklingen i Wilhelmshaven er en del af en bredere strategi for at styrke LNG-importinfrastrukturen i Tyskland. Målet er at have seks FSRU-baserede terminaler operationelle inden udgangen af 2023. De planlagte projekter omfatter terminalerne i Lubmin og Brunsbüttel, som begge også ønsker at investere kraftigt i udbygningen af LNG-infrastruktur. I Lubmin planlægger ReGas at udvikle endnu en FSRU, som skal sikre regionens energiforsyning, mens de første testkørsler allerede er gennemført med succes i Brunsbüttel, som bl.a. gasprocessingnews.com kan læses.
Hvad sker der så? Kortene i energiforsyningen bliver rykket om, og chancerne for Nordvesttyskland er gode. I betragtning af den høje efterspørgsel efter gas i de kommende vintermåneder og de strategiske beliggenhedsfordele, vil Wilhelmshaven-havnen helt sikkert spille en nøglerolle. Tilbage står kun at se, hvor hurtigt planerne for de næste projekter bliver implementeret.