Το πρώτο δεξαμενόπλοιο υγραερίου «Athos LNG» φτάνει στο Wilhelmshaven – εστίαση στην ενεργειακή μετάβαση!

Το πρώτο δεξαμενόπλοιο υγραερίου «Athos LNG» φτάνει στο Wilhelmshaven – εστίαση στην ενεργειακή μετάβαση!

Το λιμάνι Wilhelmshaven βουίζει ξανά! Τα δεξαμενόπλοια υγροποιημένου αερίου καταφθάνουν πρόσφατα σχεδόν καθημερινά, φέρνοντας το επειγόντως απαραίτητο φυσικό αέριο στο γερμανικό ενεργειακό εφοδιασμό. Ένα πραγματικό ορόσημο: Το δεξαμενόπλοιο LNG «Athos LNG» γιόρτασε την πρεμιέρα του στο Wilhelmshaven στις 16 Ιουλίου 2025. Παρέδωσε το φορτίο του από το αμερικανικό λιμάνι φόρτωσης του Freeport στο Τέξας στον νέο τερματικό σταθμό αερίου «WHV 01 Hoegh Esperanza». Αυτό είναι το πρώτο από πολλά υπερσύγχρονα δεξαμενόπλοια LNG με χωρητικότητα έως και 174.000 κυβικά μέτρα που έχουν παραγγελθεί από τη Νότια Κορέα, αναφέρεται nwzonline.de.

Με το κύτος του μήκους 290 μέτρων, το «Athos LNG» αποτελεί μέρος της ελληνικής «Cardiff LNG Omicron Owning Ltd». και λειτουργεί από την "TMS Cardiff Gas Ltd." λειτουργούσε. Η άφιξη αυτού του σύγχρονου δεξαμενόπλοιου LNG υπογραμμίζει τον κεντρικό ρόλο του Wilhelmshaven στην ενεργειακή μετάβαση της Γερμανίας, συμπληρώνοντας τις εγκαταστάσεις διαχείρισης πετρελαίου και άνθρακα με νέα εστίαση στις εισαγωγές φυσικού αερίου, ειδικά μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022.

Σημαντικός κόμβος για την παροχή ενέργειας

Το Wilhelmshaven έχει εξελιχθεί εδώ και δεκαετίες σε σημαντικό κόμβο για τον ενεργειακό εφοδιασμό της Γερμανίας. Εδώ μπορούν να διακινηθούν πλοία υγροποιημένου φυσικού αερίου όλων των μεγεθών, ανεξάρτητα από την παλίρροια και σύμφωνα με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα ασφαλείας. Αυτό σημαίνει ότι έως και 4,7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου είναι διαθέσιμα κάθε χρόνο, τα οποία διοχετεύονται μέσω ενός αγωγού μήκους περίπου 30 χιλιομέτρων στο γερμανικό δίκτυο αγωγών φυσικού αερίου κοντά στο Etzel. lngprime.com αναφέρθηκε.

Με το FSRU “Hoegh Esperanza” – ένα πλωτό τερματικό εισαγωγών για την αποθήκευση και την επαναεριοποίηση LNG – η Γερμανία έθεσε σε λειτουργία τον πρώτο της τερματικό σταθμό εισαγωγής που βασίζεται στην FSRU. Αυτό το μέτρο αντιπροσωπεύει μια απάντηση στην αλλαγμένη γεωπολιτική κατάσταση και προορίζεται να βοηθήσει στην αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου με προορισμό τον αγωγό. Η Uniper, ο φορέας εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού, έχει ήδη περιγράψει περαιτέρω σχέδια, συμπεριλαμβανομένου ενός τερματικού σταθμού εισαγωγής αμμωνίας με βάση την ξηρά και ενός ηλεκτρολύτη 200 MW για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.

Το μέλλον της υποδομής εισαγωγής LNG

Οι εξελίξεις στο Wilhelmshaven αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την ενίσχυση της υποδομής εισαγωγής LNG στη Γερμανία. Ο στόχος είναι να λειτουργήσουν έξι τερματικά με βάση την FSRU μέχρι το τέλος του 2023. Τα προγραμματισμένα έργα περιλαμβάνουν τους τερματικούς σταθμούς στο Lubmin και στο Brunsbüttel, που και οι δύο θέλουν επίσης να επενδύσουν σε μεγάλο βαθμό στην επέκταση της υποδομής LNG. Στο Lubmin, η ReGas σχεδιάζει να αναπτύξει μια άλλη FSRU, η οποία θα εξασφαλίσει τον ενεργειακό εφοδιασμό της περιοχής, ενώ οι πρώτες δοκιμαστικές δοκιμές έχουν ήδη πραγματοποιηθεί με επιτυχία στο Brunsbüttel, όπως στο gasprocessingnews.com μπορεί να διαβαστεί.

Τι γίνεται μετά; Τα χαρτιά στον ενεργειακό εφοδιασμό ανακατασκευάζονται και οι πιθανότητες για τη βορειοδυτική Γερμανία είναι καλές. Λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή ζήτηση φυσικού αερίου για τους επόμενους χειμερινούς μήνες και τα πλεονεκτήματα στρατηγικής θέσης, το λιμάνι Wilhelmshaven θα παίξει σίγουρα καθοριστικό ρόλο. Το μόνο που μένει να δούμε είναι πόσο γρήγορα θα υλοποιηθούν τα σχέδια για τα επόμενα έργα.