Suche
Mein Konto
Esimene vedelgaasitanker Athos LNG jõuab Wilhelmshavenisse – keskenduge energia üleminekule!
Wilhelmshaven: Sadam võtab regulaarselt vastu veeldatud maagaasi tankereid Saksamaa energiavarustuseks, sealhulgas esimene FSRU rajatis.
Esimene vedelgaasitanker Athos LNG jõuab Wilhelmshavenisse – keskenduge energia üleminekule!
Wilhelmshaveni sadam sumiseb taas! Vedelgaasitankerid on viimasel ajal saabunud peaaegu iga päev, tuues Saksamaa energiavarustusse kiiresti vajaminevat maagaasi. Tõeline verstapost: LNG tanker “Athos LNG” tähistas oma esmaesitlust Wilhelmshavenis 16. juulil 2025. Ta toimetas oma lasti Ameerika laadimissadamast Texases asuvast Freeportist uude gaasiterminali “WHV 01 Hoegh Esperanza”. See on esimene mitmest kaasaegsest kuni 174 000 kuupmeetrise mahutavusega LNG tankerist, mis on tellitud Lõuna-Koreast. nwzonline.de.
Oma 290 meetri pikkuse kerega on Athose LNG osa Kreeka ettevõttest Cardiff LNG Omicron Owning Ltd. ja seda haldab "TMS Cardiff Gas Ltd." opereeritud. Selle kaasaegse LNG tankeri saabumine rõhutab Wilhelmshaveni keskset rolli Saksamaa energia üleminekul, täiendades nafta- ja söekäitlusrajatisi, keskendudes uuele gaasiimpordile, eriti pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse 2022. aastal.
Oluline energiavarustuse jaotur
Wilhelmshaven on aastakümnete jooksul kujunenud Saksamaa energiavarustuse oluliseks keskuseks. Siin saab käidelda igas suuruses vedelgaasilaevu, sõltumata loodetest ja kõrgeimate rahvusvaheliste ohutusstandardite alusel. See tähendab, et igal aastal on saadaval kuni 4,7 miljardit kuupmeetrit maagaasi, mis juhitakse ligikaudu 30 kilomeetri pikkuse torujuhtme kaudu Saksamaa gaasijuhtmevõrku Etzeli lähedal. lngprime.com teatatud.
FSRU “Hoegh Esperanza” – ujuv imporditerminal LNG ladustamiseks ja taasgaasistamiseks – on Saksamaa kasutusele võtnud oma esimese FSRU-põhise imporditerminali. See meede on vastus muutunud geopoliitilisele olukorrale ja selle eesmärk on aidata asendada torujuhtmega ühendatud Venemaa gaasi. Terminali operaator Uniper on juba visandanud edasised plaanid, sealhulgas maismaal asuva ammoniaagi imporditerminali ja 200 MW elektrolüsaatori rohelise vesiniku tootmiseks.
LNG impordi infrastruktuuri tulevik
Wilhelmshaveni arendused on osa laiemast strateegiast tugevdada veeldatud maagaasi impordi infrastruktuuri Saksamaal. Eesmärk on saada 2023. aasta lõpuks tööle kuus FSRU-põhist terminali. Kavandatavad projektid hõlmavad Lubmini ja Brunsbütteli terminale, mis mõlemad soovivad samuti palju investeerida LNG infrastruktuuri laiendamisse. Lubminis plaanib ReGas välja töötada veel ühe FSRU, mis tagab piirkonna energiavarustuse, samas kui Brunsbüttelis on esimesed katsesõidud juba edukalt läbi viidud, kuna gasprocessingnews.com saab lugeda.
Mis saab edasi? Energiavarustuse kaardid lähevad ümber ja Loode-Saksamaa võimalused on head. Arvestades eelolevate talvekuude suurt gaasinõudlust ja strateegilisi asukohaeelisi, on Wilhelmshaveni sadamal kindlasti võtmeroll. Jääb üle vaid näha, kui kiiresti järgmiste projektide plaanid teoks saavad.