Ensimmäinen nestekaasutankkeri Athos LNG saapuu Wilhelmshaveniin – keskity energian siirtymiseen!

Ensimmäinen nestekaasutankkeri Athos LNG saapuu Wilhelmshaveniin – keskity energian siirtymiseen!

Wilhelmshavenin satama huminaa taas! Nestekaasusäiliöalukset ovat viime aikoina saapuneet lähes päivittäin ja tuoneet kiireellisesti tarvittavaa maakaasua Saksan energiahuoltoon. Todellinen virstanpylväs: LNG-tankkeri "Athos LNG" juhli ensi-iltaansa Wilhelmshavenissa 16. heinäkuuta 2025. Hän toimitti lastinsa amerikkalaisesta Freeportin lastaussatamasta Texasissa uuteen kaasuterminaaliin "WHV 01 Hoegh Esperanza". Tämä on ensimmäinen useista Etelä-Koreasta tilatuista huippuluokan LNG-tankkereista, joiden kapasiteetti on jopa 174 000 kuutiometriä. nwzonline.de.

290 metriä pitkällä rungollaan "Athos LNG" on osa kreikkalaista "Cardiff LNG Omicron Owning Ltd:tä". ja sitä ylläpitää "TMS Cardiff Gas Ltd." leikattu. Tämän modernin LNG-tankkerin saapuminen korostaa Wilhelmshavenin keskeistä roolia Saksan energiamuutoksessa, sillä se täydentää öljyn ja hiilen käsittelylaitoksia keskittymällä uudella kaasuntuontiin, etenkin Venäjän hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan vuonna 2022.

Tärkeä energiansyötön keskus

Wilhelmshaven on kehittynyt vuosikymmenten aikana tärkeäksi keskukseksi Saksan energiatoimituksissa. Täällä voidaan käsitellä kaikenkokoisia nesteytetyn maakaasun aluksia vuorovedestä riippumatta ja korkeimpien kansainvälisten turvallisuusstandardien mukaisesti. Tämä tarkoittaa, että vuosittain on saatavilla jopa 4,7 miljardia kuutiometriä maakaasua, joka johdetaan noin 30 kilometriä pitkää putkea pitkin Saksan kaasuputkiverkkoon Etzelin lähellä. lngprime.com raportoitu.

FSRU "Hoegh Esperanza" - kelluva tuontiterminaali LNG:n varastointia ja kaasutusta varten - Saksa on ottanut käyttöön ensimmäisen FSRU-pohjaisen tuontiterminaalinsa. Toimenpide on vastaus muuttuneeseen geopoliittiseen tilanteeseen ja sen tarkoituksena on korvata putkilinjaan menevä venäläinen kaasu. Terminaalin operaattori Uniper on jo hahmotellut lisäsuunnitelmia, mukaan lukien maalla sijaitsevan ammoniakin tuontiterminaalin ja 200 MW:n elektrolyysilaitteen vihreän vedyn tuottamiseksi.

LNG-tuontiinfrastruktuurin tulevaisuus

Wilhelmshavenin kehitys on osa laajempaa strategiaa LNG-tuontiinfrastruktuurin vahvistamiseksi Saksassa. Tavoitteena on saada kuusi FSRU-pohjaista terminaalia toimimaan vuoden 2023 loppuun mennessä. Suunniteltuihin hankkeisiin kuuluvat Lubminin ja Brunsbüttelin terminaalit, jotka molemmat haluavat myös panostaa voimakkaasti LNG-infrastruktuurin laajentamiseen. Lubminissa ReGas suunnittelee toisen FSRU:n kehittämistä, joka turvaa alueen energiansaannin. Ensimmäiset koeajot on jo suoritettu onnistuneesti Brunsbüttelissä, mm. gasprocessingnews.com voidaan lukea.

Mitä tapahtuu seuraavaksi? Energiahuollon kortteja uusitaan, ja Luoteis-Saksan mahdollisuudet ovat hyvät. Kun otetaan huomioon tulevien talvikuukausien korkea kaasun kysyntä ja strategiset sijaintiedut, Wilhelmshavenin satamalla on varmasti keskeinen rooli. Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti seuraavien hankkeiden suunnitelmat toteutuvat.