Suche
Mein Konto
Az első Athos LNG” cseppfolyós gázszállító tartályhajó eléri Wilhelmshavenet – összpontosítson az energiaátállásra!
Wilhelmshaven: A kikötő rendszeresen fogad LNG tartályhajókat Németország energiaellátására, beleértve az első FSRU létesítményt is.
Az első Athos LNG” cseppfolyós gázszállító tartályhajó eléri Wilhelmshavenet – összpontosítson az energiaátállásra!
A wilhelmshaveni kikötő újra zúg! Az utóbbi időben szinte naponta érkeznek cseppfolyósított gázt szállító tartályhajók, amelyek sürgősen szükséges földgázt szállítanak a német energiaellátásba. Igazi mérföldkő: 2025. július 16-án Wilhelmshavenben ünnepelte premierjét az „Athos LNG” LNG tartályhajó. Rakományát a texasi Freeport amerikai rakodókikötőjéből szállította a „WHV 01 Hoegh Esperanza” új gázterminálra. Ez az első a Dél-Koreából rendelt legkorszerűbb, akár 174 000 köbméteres LNG-tartályhajó közül. nwzonline.de.
290 méter hosszú hajótestével az „Athos LNG” a görög „Cardiff LNG Omicron Owning Ltd.” része. és a „TMS Cardiff Gas Ltd.” üzemelteti. operált. Ennek a modern LNG-szállító tartályhajónak a megjelenése rávilágít Wilhelmshaven központi szerepére a németországi energetikai átalakulásban, amely kiegészíti az olaj- és szénkezelő létesítményeket a gázimportra összpontosítva, különösen Ukrajna 2022-es orosz inváziója óta.
Az energiaellátás fontos csomópontja
Wilhelmshaven évtizedek alatt Németország energiaellátásának fontos központjává fejlődött. Itt minden méretű cseppfolyósított földgázzal szállított hajó szállítható, árapálytól függetlenül és a legmagasabb nemzetközi biztonsági előírások szerint. Ez azt jelenti, hogy évente akár 4,7 milliárd köbméter földgáz áll rendelkezésre, amelyet egy hozzávetőleg 30 kilométer hosszú vezetéken keresztül vezetnek a német gázvezeték-hálózatba Etzel közelében. lngprime.com jelentették.
Az FSRU „Hoegh Esperanza” – az LNG tárolására és újragázosítására szolgáló úszó importterminállal – Németország üzembe helyezte első FSRU-alapú importterminálját. Ez az intézkedés a megváltozott geopolitikai helyzetre adott választ, és a vezetékes orosz gáz leváltását hivatott segíteni. A terminált üzemeltető Uniper további terveket is felvázolt, köztük egy szárazföldi ammóniaimport terminált és egy 200 MW-os elektrolizátort zöld hidrogén előállítására.
Az LNG import infrastruktúra jövője
A wilhelmshaveni fejlesztések a németországi LNG-import infrastruktúrájának megerősítésére irányuló szélesebb stratégia részét képezik. A cél az, hogy 2023 végéig hat FSRU-alapú terminál üzemeljen. A tervezett projektek között szerepel a lubmini és a brunsbütteli terminál is, amelyek szintén jelentős beruházásokat kívánnak az LNG-infrastruktúra bővítésébe. Lubminban a ReGas egy másik FSRU fejlesztését tervezi, amely biztosítja a régió energiaellátását, míg Brunsbüttelben már sikeresen végrehajtották az első próbaüzemeket, mint pl. gasprocessingnews.com lehet olvasni.
Mi történik ezután? Átalakítják a kártyákat az energiaellátásban, jók az esélyek Északnyugat-Németországra. Figyelembe véve a következő téli hónapok magas gázigényét és a stratégiai elhelyezkedési előnyöket, a wilhelmshaveni kikötő minden bizonnyal kulcsszerepet fog játszani. Már csak az a kérdés, hogy a következő projektek tervei milyen gyorsan valósulnak meg.