Eerste vloeibaargastanker Athos LNG” bereikt Wilhelmshaven – focus op energietransitie!

Eerste vloeibaargastanker Athos LNG” bereikt Wilhelmshaven – focus op energietransitie!

De haven van Wilhelmshaven zoemt weer! De laatste tijd arriveren er bijna dagelijks vloeibaargastankers die het dringend noodzakelijke aardgas in de Duitse energievoorziening brengen. Een echte mijlpaal: de LNG-tanker “Athos LNG” vierde op 16 juli 2025 zijn première in Wilhelmshaven. Hij leverde zijn lading vanuit de Amerikaanse laadhaven Freeport in Texas naar de nieuwe gasterminal “WHV 01 Hoegh Esperanza”. Dit is de eerste van een aantal ultramoderne LNG-tankers met een capaciteit tot 174.000 kubieke meter die zijn besteld in Zuid-Korea, zo wordt gemeld. nwzonline.de.

Met zijn 290 meter lange romp is de “Athos LNG” onderdeel van het Griekse “Cardiff LNG Omicron Owning Ltd.” en wordt beheerd door “TMS Cardiff Gas Ltd.” geopereerd. De komst van deze moderne LNG-tanker benadrukt de centrale rol van Wilhelmshaven in de Duitse energietransitie, als aanvulling op de olie- en steenkoolbehandelingsfaciliteiten met een nieuwe focus op gasimport, vooral sinds de Russische invasie van Oekraïne in 2022.

Belangrijk knooppunt voor de energievoorziening

Wilhelmshaven heeft zich in de afgelopen decennia ontwikkeld tot een belangrijk knooppunt voor de Duitse energievoorziening. Vloeibaar aardgas schepen van elke omvang kunnen hier worden afgehandeld, ongeacht de getijden en onder de hoogste internationale veiligheidsnormen. Dit betekent dat er jaarlijks tot 4,7 miljard kubieke meter aardgas beschikbaar is, dat via een ongeveer 30 kilometer lange pijpleiding naar het Duitse gaspijpleidingnetwerk bij Etzel wordt geleid. lngprime.com gerapporteerd.

Met de FSRU “Hoegh Esperanza” – een drijvende importterminal voor de opslag en hervergassing van LNG – heeft Duitsland zijn eerste op de FSRU gebaseerde importterminal in gebruik genomen. Deze maatregel is een reactie op de gewijzigde geopolitieke situatie en is bedoeld om pijpleidinggebonden Russisch gas te helpen vervangen. Uniper, de exploitant van de terminal, heeft al verdere plannen geschetst, waaronder een ammoniakimportterminal op het land en een elektrolyser van 200 MW om groene waterstof te produceren.

De toekomst van de LNG-importinfrastructuur

De ontwikkelingen in Wilhelmshaven maken deel uit van een bredere strategie om de LNG-importinfrastructuur in Duitsland te versterken. Het doel is om eind 2023 zes FSRU-gebaseerde terminals operationeel te hebben. Tot de geplande projecten behoren onder meer de terminals in Lubmin en Brunsbüttel, die beide ook fors willen investeren in de uitbreiding van de LNG-infrastructuur. In Lubmin is ReGas van plan nog een FSRU te ontwikkelen, die de energievoorziening in de regio veilig zal stellen, terwijl de eerste testruns in Brunsbüttel al met succes zijn uitgevoerd, zoals in gasprocessingnews.com kan worden gelezen.

Wat gebeurt er daarna? De kaarten op het gebied van de energievoorziening worden opnieuw geschud en de kansen voor Noordwest-Duitsland zijn goed. Gezien de grote vraag naar gas voor de komende wintermaanden en de strategische locatievoordelen zal de haven van Wilhelmshaven zeker een sleutelrol spelen. Het valt nog te bezien hoe snel de plannen voor de volgende projecten zullen worden uitgevoerd.