Prvi tanker za tekoči plin »Athos LNG« pripluje v Wilhelmshaven – osredotočite se na energetski prehod!

Prvi tanker za tekoči plin »Athos LNG« pripluje v Wilhelmshaven – osredotočite se na energetski prehod!

V pristanišču Wilhelmshaven spet brni! Tankerji z utekočinjenim plinom v zadnjem času prihajajo skoraj vsak dan in prinašajo nujno potreben zemeljski plin v nemško oskrbo z energijo. Pravi mejnik: LNG tanker »Athos LNG« je 16. julija 2025 praznoval svojo premiero v Wilhelmshavnu. Svoj tovor je dostavil iz ameriškega nakladalnega pristanišča Freeport v Teksasu na nov plinski terminal »WHV 01 Hoegh Esperanza«. To je prvi od več najsodobnejših tankerjev za UZP z zmogljivostjo do 174.000 kubičnih metrov, ki so bili naročeni iz Južne Koreje, poroča nwzonline.de.

S svojim 290 metrov dolgim ​​trupom je "Athos LNG" del grškega "Cardiff LNG Omicron Owning Ltd." in ga upravlja "TMS Cardiff Gas Ltd." operiran. Prihod tega sodobnega tankerja za utekočinjeni zemeljski plin poudarja osrednjo vlogo Wilhelmshavna pri energetski tranziciji Nemčije, saj dopolnjuje zmogljivosti za pretovarjanje nafte in premoga z novim poudarkom na uvozu plina, zlasti od ruske invazije na Ukrajino leta 2022.

Pomembno vozlišče za oskrbo z energijo

Wilhelmshaven se je v desetletjih razvil v pomembno vozlišče za oskrbo Nemčije z energijo. Tukaj lahko pretovarjate ladje vseh velikosti na utekočinjen zemeljski plin, ne glede na plimovanje in po najvišjih mednarodnih varnostnih standardih. To pomeni, da je vsako leto na voljo do 4,7 milijarde kubičnih metrov zemeljskega plina, ki se po približno 30 kilometrov dolgem plinovodu napelje v nemško plinovodno omrežje pri kraju Etzel. lngprime.com poročali.

Z FSRU »Hoegh Esperanza« – plavajočim uvoznim terminalom za skladiščenje in ponovno uplinjanje UZP – je Nemčija začela obratovati svoj prvi uvozni terminal, ki temelji na FSRU. Ta ukrep je odgovor na spremenjene geopolitične razmere in naj bi pomagal pri nadomeščanju ruskega plina, vezanega na plinovode. Uniper, upravljavec terminala, je že začrtal nadaljnje načrte, vključno s kopenskim terminalom za uvoz amoniaka in 200 MW elektrolizerjem za proizvodnjo zelenega vodika.

Prihodnost infrastrukture za uvoz UZP

Dogajanje v Wilhelmshavnu je del širše strategije za krepitev infrastrukture za uvoz LNG v Nemčijo. Cilj je, da do konca leta 2023 deluje šest terminalov, ki temeljijo na FSRU. Načrtovani projekti vključujejo terminala v Lubminu in Brunsbüttlu, ki želita oba vlagati tudi v širitev infrastrukture LNG. V Lubminu namerava ReGas razviti še eno FSRU, ki bo zagotovilo oskrbo regije z energijo, medtem ko so bili prvi testni zagoni že uspešno izvedeni v Brunsbüttlu, tako kot v gasprocessingnews.com mogoče prebrati.

Kaj se zgodi potem? Karte v energetski oskrbi se premešajo, možnosti za severozahod Nemčije so dobre. Glede na veliko povpraševanje po plinu v prihajajočih zimskih mesecih in prednosti strateške lokacije bo imelo pristanišče Wilhelmshaven zagotovo ključno vlogo. Videti je le, kako hitro bodo uresničeni načrti za naslednje projekte.