Första flytande gastankern Athos LNG når Wilhelmshaven – fokus på energiomställning!

Första flytande gastankern Athos LNG når Wilhelmshaven – fokus på energiomställning!

Wilhelmshavens hamn surrar igen! Tankfartyg för flytande gas har nyligen anlänt nästan dagligen och fört in akut nödvändig naturgas till den tyska energiförsörjningen. En riktig milstolpe: LNG-tankern "Athos LNG" firade sin premiär i Wilhelmshaven den 16 juli 2025. Han levererade sin last från den amerikanska lasthamnen Freeport i Texas till den nya gasterminalen "WHV 01 Hoegh Esperanza". Detta är det första av flera toppmoderna LNG-tankfartyg med kapaciteter på upp till 174 000 kubikmeter som har beställts från Sydkorea, rapporteras det. nwzonline.de.

Med sitt 290 meter långa skrov är "Athos LNG" en del av det grekiska "Cardiff LNG Omicron Owning Ltd." och drivs av "TMS Cardiff Gas Ltd." opererades. Ankomsten av denna moderna LNG-tanker belyser Wilhelmshavens centrala roll i Tysklands energiomställning, och kompletterar olje- och kolhanteringsanläggningar med ett nytt fokus på gasimport, särskilt efter Rysslands invasion av Ukraina 2022.

Viktigt nav för energiförsörjning

Wilhelmshaven har under decennier utvecklats till ett viktigt nav för Tysklands energiförsörjning. Fartyg med flytande naturgas av alla storlekar kan hanteras här, oavsett tidvatten och under de högsta internationella säkerhetsstandarderna. Detta innebär att upp till 4,7 miljarder kubikmeter naturgas är tillgänglig varje år, som leds via en cirka 30 kilometer lång rörledning in i det tyska gasledningsnätet nära Etzel lngprime.com rapporterad.

Med FSRU "Hoegh Esperanza" – en flytande importterminal för lagring och återförgasning av LNG – har Tyskland tagit sin första FSRU-baserade importterminal i drift. Denna åtgärd representerar ett svar på den förändrade geopolitiska situationen och är avsedd att hjälpa till att ersätta rysk gas som är bunden till rörledningar. Uniper, terminalens operatör, har redan skisserat ytterligare planer, inklusive en landbaserad ammoniakimportterminal och en 200 MW elektrolysör för att producera grönt väte.

Framtiden för LNG-importinfrastruktur

Utvecklingen i Wilhelmshaven är en del av en bredare strategi för att stärka LNG-importinfrastrukturen i Tyskland. Målet är att ha sex FSRU-baserade terminaler i drift i slutet av 2023. De planerade projekten inkluderar terminalerna i Lubmin och Brunsbüttel, som båda också vill satsa stort på utbyggnaden av LNG-infrastruktur. I Lubmin planerar ReGas att utveckla ytterligare en FSRU, som ska säkra regionens energiförsörjning, medan de första testkörningarna redan har genomförts framgångsrikt i Brunsbüttel, som i gasprocessingnews.com kan läsas.

Vad händer härnäst? Korten inom energiförsörjningen håller på att blandas om, och chanserna för nordvästra Tyskland är goda. Med tanke på den höga efterfrågan på gas under de kommande vintermånaderna och de strategiska lägesfördelarna kommer hamnen i Wilhelmshaven säkerligen att spela en nyckelroll. Allt som återstår att se är hur snabbt planerna för nästa projekt kommer att genomföras.