Marine a Wilhelmshaven: la stampa 3D rivoluziona la fornitura di pezzi di ricambio!

Marine a Wilhelmshaven: la stampa 3D rivoluziona la fornitura di pezzi di ricambio!

A Wilhelmshaven, la stampa 3D viene utilizzata per aumentare la prontezza operativa della marina. Questo processo innovativo consente di produrre pezzi di ricambio in modo rapido e flessibile direttamente a bordo. Ad esempio, le parti possono essere prodotte e installate autonomamente utilizzando una stampante 3D durante le operazioni in alto mare, senza dover fare affidamento su complessi processi di approvvigionamento. Un esempio impressionante è la ventola di una pompa antincendio, che è stata sostituita durante lo schieramento nell'Indo-Pacifico della fregata Bayern. Il pezzo di ricambio è stato progettato digitalmente, stampato in 3D e testato a Wilhelmshaven, dimostrando in modo impressionante le possibilità della stampa 3D nella marina.

La Bundeswehr ha aperto il suo primo centro di stampa 3D a Erding nel 2017 e da allora persegue la propria strategia per l’utilizzo di questa tecnologia. A differenza dell’Esercito e dell’Aeronautica Militare, la Marina si affida all’integrazione delle stampanti 3D come strumento a bordo. Dall’inizio del 2023, la scuola di tecnologia marina di Parow offre formazione agli utenti della stampa 3D per mettere in comune le competenze nel campo della produzione additiva.

Esigenze individuali della Marina

La stampa 3D marina funziona depositando plastica liquefatta in strati, utilizzando una varietà di materiali tra cui ABS e TPU. Diverse unità sono attualmente dotate di stampanti 3D in grado di produrre parti compatte di dimensioni fino a 35x35x35 cm. L'obiettivo è espandere e ottimizzare la catena logistica della Bundeswehr. I pezzi di ricambio originali spesso hanno tempi di approvvigionamento lunghi o addirittura indisponibilità: è qui che la stampa 3D torna utile.

Un altro aspetto che influenza questa tecnologia sono i diversi gruppi di utenti all'interno della Bundeswehr. Mentre il personale specializzato di WiWeB utilizza il centro di stampa 3D come "Centro di eccellenza" per la produzione additiva, anche le sedi all'estero sono dotate di propri sistemi di stampa 3D. I soldati senza sistemi propri possono richiedere componenti tramite una nuova piattaforma e acquisire così esperienza.

Critica all'attuazione

Nonostante questi approcci promettenti, il Controllo federale delle finanze vede luci e ombre per quanto riguarda la stampa 3D nella Bundeswehr. Egli critica l'inadeguata integrazione strategica del settore nonché la mancanza di piani di costruzione e di diritti di produzione. Sono già stati investiti 3,4 milioni di euro in 33 stampanti, che però non vengono quasi mai utilizzate. Entro il 2028 dovrebbero arrivare altri 15 milioni di euro. Tuttavia, per oltre tre milioni di pezzi di ricambio, attualmente sono disponibili solo dieci dati di stampa, il che limita fortemente l’efficacia della stampa 3D.

La stessa Bundeswehr difende gli investimenti e vede la stampa 3D come una tecnologia complessa che dovrebbe essere testata in una fase pilota entro il 2030. La Marina vede già i primi successi nella produzione di parti in plastica. Secondo il Controllo federale delle finanze però c’è ancora molto da fare, soprattutto per quanto riguarda l’integrazione di questa tecnologia nei contratti d’appalto.

In sintesi, la stampa 3D nella Marina ha il potenziale per migliorare la disponibilità della flotta. Resta però da vedere se questo percorso potrà essere reso sostenibile ed efficiente. Sarà sicuramente entusiasmante seguire gli sviluppi in questo settore.