Suche
Mein Konto
Huller efter fryse-tø-cyklusser: Wilhelmshavens veje i nød!
Wilhelmshaven kæmper med adskillige huller efter fryse-tø-cyklusser. Reparationer med kold asfalt starter med det samme.
Huller efter fryse-tø-cyklusser: Wilhelmshavens veje i nød!
I Wilhelmshaven er vejene blevet hårdt ramt efter de ekstreme vinterforhold. Huller forårsaget af den konstante fryse-tø-cyklus er nu blevet en evigt tilstedeværende fare for bilister og motorcyklister. Byen er tvunget til at træffe akutte reparationsforanstaltninger for at forbedre vejforholdene. Hvordan NWZonline Ifølge rapporter har det kommunale selskab TBW registreret skaderne siden midten af januar og taget sig af et eventuelt nødvendigt reparationsarbejde.
Den foretrukne metode i disse vanskelige vejrforhold er brugen af kold asfalt. Denne brugsklare blanding af sten og bitumen er en praktisk løsning til hurtig fiksering af huller. Højt Chic mineral Kold asfalt kan behandles når som helst, selv ved temperaturer under nul. En anden fordel er, at den er nem at håndtere og ikke kræver lange ventetider under hærdningsprocessen.
Skader fra frost og trafik
Skaderne på vejene skyldes dog ikke kun vejrforholdene. Trafikken, især tungere lastbiler, bidrager også væsentligt til at fremskynde ødelæggelsesprocessen. Byforvaltningen har derfor skærpet kontrollen på berørte vejstrækninger. Større skadeområder dokumenteres, så de kan indgå i den fremtidige planlægning. Men de økonomiske ressourcer er begrænsede, og derfor skal der prioriteres.
Lignende problemer kan også observeres i andre byer, såsom Quickborn, som er påvirket af de samme fryse-tø-cyklusser. Vi opfordrer dig især til at køre forsigtigt og være opmærksom på eventuelle skader. Byforvaltningen har oprettet mulighed for, at borgere kan anmelde vejskader online for hurtigst muligt at renovere de berørte områder, som det også fremgår af Bymagasinet SH rapporteret.
Langsigtede løsninger i sigte
For bæredygtigt at forbedre situationen planlægger kommunen fremtidige renoveringsarbejder. I 2025 og 2026 vil der blive investeret omkring to millioner euro i omfattende vejrenoveringer. Disse vil ikke kun tage udgangspunkt i de akutte skader, men også på den trafikale betydning og vejenes strukturelle tilstand. På sigt bør anvendelse af støbeasfalt derfor overvejes for at opnå en langtidsholdbar løsning.
De ansvarlige appellerer til alle trafikanter om at tilpasse deres kørestil til de aktuelle forhold og køre forsigtigt. Kommunen hæfter i sidste ende kun for eventuelle skader på køretøjer forårsaget af huller, hvis det kan bevises, at en forpligtelse til at fjerne dem er groft tilsidesat.