Kuopat jäätymis-sulamisjaksojen jälkeen: Wilhelmshavenin tiet hädässä!

Kuopat jäätymis-sulamisjaksojen jälkeen: Wilhelmshavenin tiet hädässä!

Wilhelmshavenissa tiet ovat kärsineet pahoin äärimmäisistä talviolosuhteista. Jatkuvan jäätymis-sulamisjakson aiheuttamista kuopista on nyt tullut jatkuva vaara kuljettajille ja moottoripyöräilijöille. Kaupunki on pakotettu ryhtymään kiireellisiin korjaustoimenpiteisiin tieolosuhteiden parantamiseksi. Miten NWZonline Tietojen mukaan kunnallinen yritys TBW on tallentanut vahinkoja tammikuun puolivälistä lähtien ja huolehtinut tarvittavista korjaustöistä.

Valintatapa näissä vaikeissa sääolosuhteissa on kylmän asfaltin käyttö. Tämä käyttövalmis kiven ja bitumin seos on käytännöllinen ratkaisu kuoppien nopeaan korjaamiseen. äänekäs Tyylikäs mineraali Kylmäasfaltti voidaan käsitellä milloin tahansa, jopa alle nollan lämpötiloissa. Toinen etu on, että se on helppo käsitellä eikä vaadi pitkiä odotusaikoja kovettumisen aikana.

Roudan ja liikenteen aiheuttamat vahingot

Teille aiheutuneet vahingot eivät kuitenkaan johdu pelkästään sääolosuhteista. Myös liikenne, erityisesti raskaammat kuorma-autot, nopeuttaa merkittävästi tuhoamista. Kaupunginhallitus on siksi tehostanut tarkastuksia kyseisillä tieosuuksilla. Suuremmat vaurioalueet dokumentoidaan, jotta ne voidaan sisällyttää tulevaisuuden suunnitteluun. Taloudelliset resurssit ovat kuitenkin rajalliset, minkä vuoksi prioriteetit on asetettava.

Samanlaisia ​​ongelmia voidaan havaita myös muissa kaupungeissa, kuten Quickbornissa, joihin samat jäätymis-sulamisjaksot vaikuttavat. Suosittelemme erityisesti ajamaan varovaisesti ja kiinnittämään huomiota mahdollisiin vaurioihin. Kaupunginhallitus on asettanut kansalaisille mahdollisuuden ilmoittaa tievahingoista verkossa, jotta vaurioalueet kunnostetaan mahdollisimman nopeasti, kuten myös totesi. Kaupungin lehti SH raportoitu.

Pitkän aikavälin ratkaisut näköpiirissä

Tilanteen kestävän parantamiseksi kunta suunnittelee tulevia perusparannustöitä. Vuosina 2025 ja 2026 laajoihin teiden peruskorjauksiin investoidaan noin kaksi miljoonaa euroa. Nämä eivät perustu ainoastaan ​​akuuttien vaurioiden, vaan myös liikenteen merkitykseen ja teiden rakenteelliseen kuntoon. Pitkällä aikavälillä tulisi siksi harkita mastiksiasfaltin käyttöä kestävän ratkaisun saavuttamiseksi.

Vastuulliset vetoavat kaikkiin tienkäyttäjiin mukauttamaan ajotyylinsä vallitseviin olosuhteisiin ja ajamaan varovasti. Viime kädessä kunta vastaa mahdollisista kuoppien aiheuttamista ajoneuvovahingoista vain, jos voidaan osoittaa, että niiden poistamisvelvollisuutta on laiminlyöty törkeästi.