Duobės po užšalimo ir atšildymo ciklų: Vilhelmshaveno keliai nelaimėje!

Duobės po užšalimo ir atšildymo ciklų: Vilhelmshaveno keliai nelaimėje!

Vilhelmshavene keliai buvo smarkiai paveikti dėl ekstremalių žiemos sąlygų. Dėl nuolatinio užšalimo ir atšildymo ciklo atsiradusios duobės dabar tapo nuolatiniu pavojumi vairuotojams ir motociklininkams. Miestas priverstas imtis skubių remonto priemonių, kad pagerintų kelių būklę. Kaip NWZonline Anot pranešimų, savivaldybės įmonė TBW žalą fiksavo nuo sausio vidurio ir rūpinasi visais būtinais remonto darbais.

Pasirinkimo būdas tokiomis sudėtingomis oro sąlygomis yra šalto asfalto naudojimas. Šis paruoštas naudoti uolienų ir bitumo mišinys yra praktiškas sprendimas greitai užtaisyti duobes. Garsiai Prašmatnus mineralas Šaltą asfaltą galima apdoroti bet kuriuo metu, net esant žemesnei nei nulio temperatūrai. Kitas privalumas yra tai, kad jį lengva valdyti ir nereikia ilgai laukti kietėjimo proceso metu.

Žala dėl šalčio ir eismo

Tačiau keliams daroma žala ne tik dėl oro sąlygų. Eismas, ypač sunkesni sunkvežimiai, taip pat labai prisideda prie naikinimo proceso pagreitinimo. Todėl miesto administracija sugriežtino paveiktų kelių ruožų kontrolę. Didesnės žalos plotai yra dokumentuojami, kad juos būtų galima įtraukti į būsimą planavimą. Tačiau finansiniai ištekliai riboti, todėl reikia susidėlioti prioritetus.

Panašių problemų galima pastebėti ir kituose miestuose, pavyzdžiui, Quickborn, kuriuos veikia tie patys užšalimo-atšildymo ciklai. Ypatingai raginame vairuoti atsargiai ir atkreipti dėmesį į visus pažeidimus. Miesto administracija sukūrė galimybę piliečiams apie kelių sugadinimą pranešti internetu, kad nukentėjusios teritorijos būtų atnaujintos kuo greičiau, kaip teigė ir Miesto žurnalas SH pranešė.

Ilgalaikiai sprendimai

Siekdama tvariai pagerinti situaciją, savivaldybė planuoja būsimus renovacijos darbus. 2025 ir 2026 metais į platų kelių atnaujinimą bus investuota apie du milijonus eurų. Tai bus pagrįsta ne tik ūmia žala, bet ir eismo svarba bei kelių konstrukcine būkle. Todėl ilgalaikėje perspektyvoje reikėtų apsvarstyti galimybę naudoti mastikinį asfaltą, kad būtų pasiektas ilgalaikis sprendimas.

Atsakingi asmenys kreipiasi į visus eismo dalyvius pritaikyti savo vairavimo stilių prie esamų sąlygų ir vairuoti atsargiai. Galiausiai savivaldybė atsako tik už galimą transporto priemonių žalą, padarytą dėl duobių, jei galima įrodyti, kad pareiga jas pašalinti buvo šiurkščiai nevykdoma.