Huller etter fryse-tine-sykluser: Wilhelmshavens veier i nød!

Huller etter fryse-tine-sykluser: Wilhelmshavens veier i nød!

I Wilhelmshaven er veiene hardt påvirket etter de ekstreme vinterforholdene. Huller forårsaket av den konstante fryse-tine-syklusen har nå blitt en alltid tilstedeværende fare for sjåfører og motorsyklister. Byen er tvunget til å iverksette hastetiltak for å forbedre veiforholdene. Hvordan NWZonline Ifølge meldinger har det kommunale selskapet TBW registrert skadene siden midten av januar og tatt seg av nødvendig reparasjonsarbeid.

Valgmetoden i disse vanskelige værforholdene er bruk av kald asfalt. Denne bruksklare blandingen av stein og bitumen er en praktisk løsning for raskt å fikse jettegryter. Høyt Elegant mineral Kald asfalt kan behandles når som helst, selv ved temperaturer under null. En annen fordel er at den er enkel å håndtere og ikke krever lange ventetider under herdeprosessen.

Skader fra frost og trafikk

Skadene på veiene skyldes imidlertid ikke bare værforholdene. Trafikk, spesielt tyngre lastebiler, bidrar også betydelig til å fremskynde destruksjonsprosessen. Bydelsadministrasjonen har derfor skjerpet kontrollen på berørte veistrekninger. Større skadeområder dokumenteres slik at de kan innarbeides i fremtidig planlegging. Men de økonomiske ressursene er begrenset, derfor må det prioriteres.

Lignende problemer kan også observeres i andre byer, som Quickborn, som er påvirket av de samme fryse-tine-syklusene. Vi oppfordrer deg spesielt til å kjøre forsiktig og være oppmerksom på eventuelle skader. Byadministrasjonen har satt opp muligheten for innbyggerne å rapportere veiskader på nett for å renovere de berørte områdene så raskt som mulig, som også opplyst av Bymagasinet SH rapportert.

Langsiktige løsninger i sikte

For å bedre situasjonen bærekraftig planlegger kommunen fremtidige renoveringsarbeider. I 2025 og 2026 skal det investeres rundt to millioner euro i omfattende veirenoveringer. Disse vil ikke bare ta utgangspunkt i de akutte skadene, men også på vegenes trafikkmessige betydning og den strukturelle tilstanden til veiene. På sikt bør det derfor vurderes bruk av støpeasfalt for å oppnå en langvarig løsning.

De ansvarlige appellerer til alle trafikanter om å tilpasse kjørestilen til dagens forhold og kjøre forsiktig. Til syvende og sist er kommunen kun ansvarlig for mulig skade på kjøretøy forårsaket av jettegryter dersom det kan påvises at en plikt til å fjerne disse er grovt forsømt.