Suche
Mein Konto
Volkswagen mullistaa autokehityksen: täydellä teholla Kiinassa!
Volkswagen on laajentanut kehityskeskustaan Kiinassa kehittääkseen paikallisia malleja markkinoille nopeammin ja varmistaakseen kilpailukyvyn.
Volkswagen mullistaa autokehityksen: täydellä teholla Kiinassa!
Automaailma muuttuu yhä dynaamisemmaksi, ja tämä on erityisen havaittavissa Volkswagenissa. Miten Maailman kertoo, että ryhmä on laajentanut massiivisesti kehityskeskustaan Hefeissä, Kiinassa. Uusi strategia "Kiinassa Kiinassa" tarkoittaa, että kaikki Volkswagenin uudet mallit, alustat ja keskeiset teknologiat voidaan nyt kehittää täysin paikallisesti ilman, että joudut kulkemaan Wolfsburgin kautta. Yritys luottaa yli 100 huippuluokan laboratorioon ja omaan elektroniikkaarkkitehtuuriinsa vastatakseen parhaiten Kiinan markkinoiden vaatimuksiin.
Tämän kehityksen keskeinen tavoite on tuotantoprosessien nopeuttaminen. Kehitysaikoja lyhennettiin noin 30 prosenttia. Tämä on erityisen tärkeää selviytyäksemme kovassa kilpailussa paikallisten kilpailijoiden kanssa, jotka reagoivat nopeasti markkinoiden muutoksiin. Autoteollisuuden trendi on kauan sitten muuttunut "Saksasta maailmalle" "paikallisesta paikalliseksi". Tämä strategia vaatii täysin uutta ajattelua, jonka Volkswagen on ankkuroinut yritysrakenteeseensa.
Kattava tutkimus- ja kehityskeskus
Volkswagen China Technology Center (VCTC) Hefeissä on Volkswagen-konsernin suurin tutkimus- ja kehityskeskus Saksan ulkopuolella, ja se on nyt saattanut onnistuneesti päätökseen viimeisimmät testikorjaamansa. Volkswagen-konserni ilmoitti. Ajoneuvotestien lisäksi noin 100 000 neliömetrillä voidaan tehdä ohjelmisto- ja laitteistointegraatioita sekä akkujen ja voimansiirtojen testejä. Volkswagenin toimitusjohtaja Oliver Blume korostaa, että täällä luodaan edellytyksiä älykkäiden, yhdistettyjen ajoneuvojen kehitykselle.
Volkswagenin strateginen uudelleenlinjaus varmistaa myös, että nopeammat teknologiapäivitykset ovat mahdollisia. Paikallisella kehittämisellä ja keskuskehitysyksiköiden integroinnilla sopeutuksia voidaan tehdä paljon nopeammin ja tehokkaammin. Tätä tehokkuutta tukee myös uusi kehitysprosessimalli, joka voi vähentää kustannuksia tietyissä avainprojekteissa jopa 50 prosenttia.
Kiinan autoteollisuuden haasteet
Myyntimarkkinat ovat kuitenkin ylikuumentuneet ja noin 50 miljoonan ajoneuvon tuotantokapasiteettia kompensoi noin 30 miljoonan kysyntä. Myymättömiä autoja on ruuhkassa, mikä johtaa katkeraan hintasotaan, jossa valmistajat pyrkivät säilyttämään markkinaosuutensa. Tästä syystä alaan kohdistuva paine on valtava, ja BYD:n kaltaisten valtiontukien tukemat valmistajat ovat erityisen tarkastelun kohteena, kun kyse on liiketoimintamalliensa kestävyydestä.