Wolfsburg's Future: VW investeerde en getransformeerd voor elektrische auto's!

Wolfsburg's Future: VW investeerde en getransformeerd voor elektrische auto's!

Wolfsburg, Deutschland - Wolfsburg is de focus van een grote verandering. Tijdens de economische receptie van de stad op 10 juni in de Rittergut Nordesteimke verzamelden zich ongeveer 350 gasten uit zaken, politiek en administratie om de toekomst van de locatie te bespreken. Burgemeester Dennis Weilmann en de bestuursleden van Volkswagen legden uit hoe de stad kan worden ontworpen als een innovatie en bedrijfslocatie. Investeringen, nieuwe partnerschappen en het uitgewerkte 10-puntplan, dat grote kansen zou moeten bieden voor Wolfsburg, zijn belangrijk. De toekomstgerichte activiteiten moeten niet alleen stabiliteit geven aan de locatie, maar ook het concurrentievermogen van Volkswagen versterken, volgens news38.de.

Thomas Schäfer, de CEO van Volkswagen, benadrukte de cruciale rol van de transformatie in de auto -industrie om het belang van Wolfsburg op lange termijn als productielocatie te waarborgen. Een centraal project is de ontwikkeling van een elektrische compacte klasse, terwijl het prestatieprogramma van het bedrijf de weg vrijmaakt voor nieuwe mogelijkheden. Economisch directeur Jens Hofschröer was ook optimistisch over de economische kracht van de regio.

Transformatie naar elektromobiliteit

De toekomst van Wolfsburg is onafscheidelijk van elektromobiliteit. Volkswagen heeft talloze projecten geïnitieerd met het oog op de veranderende marktomstandigheden, zoals het vergroten van de vraag naar elektrische voertuigen en strengere CO₂ -specificaties. Tegen het einde van 2033 zou alleen de productie van elektrische voertuigen moeten plaatsvinden in de fabriek in Wolfsburg en in alle Europese fabrieken. Het investeringsbedrag van ongeveer 460 miljoen euro, die begin 2025 beschikbaar zal worden gesteld, is bedoeld om het werk voor het MEB -platform voor te bereiden. De eerste volledig elektrische auto die daar wordt geproduceerd, was de ID.3, gestart in 2023. Dat is gebaseerd op het MEB+-platform en moet de bestaande modellen ID.4 en ID.5 aanvullen.

Bovendien benadrukte de voorzitter van de gezelschapsraad Daniela Cavallo dat de ambities van Volkswagen ook gebaseerd zijn op de modernste productiemethoden en werkzekerheid. Vanaf 2025 zullen de productiebatterijcellen van de productie -eenheid worden geproduceerd in Salzgitter, die een beter bereik en snellere laadtijden belooft voor de nieuwe modellen.

Uitdagingen en mogelijkheden

De discussie over de economische toekomst van het Wolfsburg -werk is niet zonder uitdagingen. Volgens een intern rapport gepubliceerd door Business Insider controleert Volkswagen veranderingen in de productiestrategie. Het wordt zelfs overwogen om de stengel op te geven om een ​​mogelijke afname van de vraag naar auto's in Europa tegen te gaan. In deze context kan een overstap naar modulaire en flexibele productiemodellen ook externe partnerschappen omvatten, zoals met Magna Steyr. Dit toont een toenemende neiging voor Europese fabrikanten om externe oplossingen te verkiezen om de productie te optimaliseren en te verminderen. Het werk van Wolfsburg staat nog steeds. Integendeel, huidige haalbaarheidsstudies en strategische scenario's worden besproken, hoewel een vermindering van de capaciteit waarschijnlijker is.

Het blijft opwindend hoe Wolfsburg zich in deze overgangsperiode zal ontwikkelen. Historisch gezien heeft de stad een belangrijke rol gespeeld als het hart van de Volkswagen -groep, en de komende beslissingen kunnen cruciaal zijn voor het volgende tijdperk.