沃尔夫斯堡的未来：大众投资并改造了电动汽车！

沃尔夫斯堡的未来：大众投资并改造了电动汽车！

Wolfsburg, Deutschland - 沃尔夫斯堡是一个巨大变化的重点。在6月10日在Rittergut Nordsteimke举行的城市经济接待处，大约350位来自商业，政治和行政管理的客人讨论了该地点的未来。市长丹尼斯·威尔曼（Dennis Weilmann）和大众汽车（Volkswagen）的董事会成员解释了如何将城市设计为创新和商业地点。投资，新的合作伙伴关系和详尽的10点计划，应该为沃尔夫斯堡提供绝佳的机会。 The future-oriented activities should not only give stability to the location, but also strengthen the competitiveness of Volkswagen, according to news38.de.

托马斯·施弗（ThomasSchäfer）强调了转型在汽车行业的关键作用，以确保沃尔夫斯堡（Wolfsburg）作为生产地点的长期重要性。中央项目是电气紧凑型类的开发，而公司的绩效计划为新的可能性铺平了道路。经济主任詹斯·霍夫沙尔（JensHofschröer）对该地区的经济实力也很乐观。

转换为电动性

沃尔夫斯堡的未来与电动性是不可分割的。鉴于不断变化的市场状况，大众汽车已经启动了许多项目，例如增加了电动汽车需求和更严格的套餐。到2033年底，只有电动汽车的生产才能在沃尔夫斯堡工厂和所有欧洲工厂进行。将于2025年初提供的投资金额约为4.6亿欧元，旨在为MEB平台准备工作。第一辆生产的全电动汽车是ID.3始于2023年。这是基于MEB+平台，应与现有型号ID.4和ID.5进行补充。

此外，工程委员会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）强调，大众汽车的野心也基于最现代的生产方法和工作安全。此外，从2025年开始，Salzgitter将生产生产单元电池电池，该电池将有望为新型号提供更好的范围和更快的加载时间。

挑战和可能性

关于沃尔夫斯堡工作的经济未来的讨论并非没有挑战。根据商业内部人士发表的内部报告，大众汽车检查了生产策略的变化。甚至被认为放弃了茎以抵消欧洲汽车需求可能下降。在这种情况下，转移到模块化和灵活的制造模型也可能包括与Magna Steyr这样的外部合作伙伴关系。这表明欧洲制造商越来越倾向于偏爱外部解决方案，以优化和减少生产。沃尔夫斯堡的作品仍然存在。相反，讨论了当前的可行性研究和战略情景，尽管容量的降低更有可能。

在这个过渡时期，沃尔夫斯堡将如何发展仍然令人兴奋。从历史上看，这座城市是大众汽车集团的核心的重要作用，即将到来的决定对于下一个时代至关重要。