ميزانية فولفسبورج في أزمة: ضريبة التجارة تنهار بشكل كبير!

ميزانية فولفسبورج في أزمة: ضريبة التجارة تنهار بشكل كبير!

صناعة السيارات في وضع صعب حاليًا، خاصة في فولفسبورج، حيث أصبح تطور إيرادات الضرائب التجارية أكثر إثارة للقلق مع كل ربع سنة جديد. كما ذكرت NDR، تعاني المدينة من انخفاض أرباح مجموعة فولكس فاجن ومورديها، مما له تأثير قاتل على ميزانية المدينة.

وفي عام 2024، انهارت إيرادات الضرائب التجارية لفولفسبورج بنسبة صادمة بلغت 40 في المائة لتصل إلى 151 مليون يورو فقط. لقد قامت المدينة بالفعل بسحب الحبل وتخطط لميزانيات تقشفية لعامي 2024 و 2025، مع توفير ما لا يقل عن خمسة ملايين يورو. تتأثر تكاليف المواد والموظفين بشكل خاص. وتشير التوقعات لعام 2025 إلى مزيد من الانخفاض.

الوضع في فولكس فاجن

قامت مجموعة فولكس فاجن بتعديل أرباحها التشغيلية بالخفض بمقدار 5.1 مليار يورو. إن التغيير في الإستراتيجية في بورشه، وارتفاع تكاليف التحويل وأرقام المبيعات الضعيفة في أودي وبورشه هي الأسباب الرئيسية لهذا التطور السلبي. وهذا يعني أيضًا أن دفاتر الطلبات في فولفسبورج ممتلئة، لكن المصانع في هانوفر وإمدن وأوسنابروك غير مستغلة بشكل كافٍ، كما أفاد الرئيس التنفيذي بلوم بعد القمة الأخيرة.

كما أن النفقات الضريبية الفعلية لشركة فولكس فاجن مثيرة للقلق أيضًا. في عام 2024، تم تخصيص 1,276 مليون يورو للسوق المحلية و4,582 مليون يورو للدول الأجنبية، بإجمالي 5,858 مليون يورو - وهو انخفاض كبير مقارنة بعام 2023. وهذا يجعل الوضع أكثر خطورة بالنسبة للبلديات، وخاصة فولفسبورج، التي تعتمد بشكل كبير على الدخل من الضريبة التجارية.

التأثير على المدن

ولا تقتصر الصعوبات السائدة على فولفسبورج فقط. وكجزء من مناقشة أوسع حول أزمة صناعة السيارات، تعاني مدن أخرى مثل ميونيخ وشتوتغارت وإنغولشتات أيضًا من انخفاض عائدات الضرائب التجارية. وفقًا لـ Volksstimme، يتعين على أمناء الخزانة في هذه المدن أيضًا التدخل في التخطيط وتحقيق التوفير.

• München: erwartet 2025 Einnahmen in Höhe von 3,6 Milliarden Euro trotz Rückgängen.
• Stuttgart: Rückgang der Gewerbesteuer von 1,6 Milliarden Euro (2023) auf geschätzte 850 Millionen Euro (2025).
• Ingolstadt: Rückgang von 70 Millionen Euro auf 55 Millionen Euro erwartet.

ولا يزال الوضع في سوق السيارات غير واضح، ويحذر الخبراء من العواقب طويلة المدى لهذا الانخفاض. يؤكد رينيه جايسلر، المؤلف المشارك لدراسة في جامعة فيلداو للتكنولوجيا، أن الضغط الاقتصادي على المجتمعات سيزداد لأن الطلب في مدن السيارات هذه أعلى وتزداد أزمات الميزانية الناتجة بشكل شخصي.

تتعرض صناعة السيارات لضغوط، وتواجه المدن المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بهذه الصناعة تحديًا غير مسبوق في تخطيطها المالي. كانت فولفسبورج والمدن المجاورة لها في السابق مكانًا آمنًا، ولكن من الممكن أن يبرد المناخ الاقتصادي بشكل كبير في السنوات القادمة.