Rozpočet Wolfsburgu v krizi: obchodní daň dramaticky kolabuje!

Rozpočet Wolfsburgu v krizi: obchodní daň dramaticky kolabuje!

Automobilový průmysl je v současné době ve skalách, zejména ve Wolfsburgu, kde je vývoj příjmů z obchodní daně s každým novým čtvrtletím znepokojivější. Jak uvádí NDR, město trpí klesajícími zisky koncernu Volkswagen a jeho dodavatelů. rozpočet.

V roce 2024 se příjmy z obchodní daně pro Wolfsburg propadly o šokujících 40 procent na pouhých 151 milionů eur. Město už zatáhlo za lanko a na roky 2024 a 2025 plánuje úsporné rozpočty s úsporou minimálně pěti milionů eur. Postiženy jsou zejména materiálové náklady a personál. A výhled na rok 2025 ukazuje na další pokles.

Situace ve Volkswagenu

Koncern Volkswagen revidoval svůj provozní zisk směrem dolů o 5,1 miliardy eur. Hlavními důvody tohoto negativního vývoje jsou změna strategie u Porsche, vysoké náklady na přestavbu a slabé prodeje u Audi a Porsche. To také znamená, že knihy objednávek ve Wolfsburgu jsou plné, ale závody v Hannoveru, Emdenu a Osnabrücku jsou nevyužité, jak uvedl generální ředitel Blume po nedávném summitu.

Alarmující je i skutečný daňový náklad Volkswagenu. V roce 2024 bylo na domácí trh přiděleno 1 276 milionů eur a do zahraničí 4 582 milionů eur, celkem tedy 5 858 milionů eur – což je výrazný pokles ve srovnání s rokem 2023. Tím je situace pro obce ještě nejistější, zejména pro Wolfsburg, který je silně závislý na příjmech z živnostenské daně.

Dopad na města

Převládající potíže se neomezují pouze na Wolfsburg. V rámci širší diskuse o krizi v automobilovém průmyslu trpí poklesem příjmů z živnostenských daní i další města jako Mnichov, Stuttgart či Ingolstadt. Podle Volksstimme musí pokladníci v těchto městech také zasahovat do plánování a šetřit.

• München: erwartet 2025 Einnahmen in Höhe von 3,6 Milliarden Euro trotz Rückgängen.
• Stuttgart: Rückgang der Gewerbesteuer von 1,6 Milliarden Euro (2023) auf geschätzte 850 Millionen Euro (2025).
• Ingolstadt: Rückgang von 70 Millionen Euro auf 55 Millionen Euro erwartet.

Situace na automobilovém trhu zůstává nejasná a odborníci varují před dlouhodobými důsledky poklesu. René Geißler, spoluautor studie na Wildau University of Technology, zdůrazňuje, že ekonomický tlak na komunity se zvýší, protože nároky v těchto automobilových městech jsou vyšší a výsledné rozpočtové krize se subjektivně zvyšují.

Automobilový průmysl je pod tlakem a města úzce spjatá s tímto odvětvím čelí nebývalé výzvě ve svém finančním plánování. Dříve bezpečné místo, ekonomické klima Wolfsburgu a jeho sousedních měst by se mohlo v příštích letech výrazně ochladit.