Volfsburgo biudžetą ištiko krizė: prekybos mokestis smarkiai žlunga!

Volfsburgo biudžetą ištiko krizė: prekybos mokestis smarkiai žlunga!

Automobilių pramonė šiuo metu yra ant uolų, ypač Volfsburge, kur su kiekvienu nauju ketvirčiu prekybos mokesčių pajamų raida kelia vis didesnį nerimą. Kaip praneša NDR, miestas kenčia nuo declin tiekėjo, kuris kenčia nuo „Volkswagen“ tiekėjo. lemtingas poveikis miesto biudžetui.

2024 metais Volfsburgo prekybos mokesčių pajamos sumažėjo šokiruojančiais 40 procentų iki vos 151 milijono eurų. Miestas jau ištraukė raištelį ir planuoja taupymo biudžetus 2024 ir 2025 metams, sutaupydamas mažiausiai penkis milijonus eurų. Ypač nukenčia materialinės išlaidos ir personalas. O 2025 m. perspektyva rodo, kad toliau mažės.

Situacija „Volkswagen“.

„Volkswagen“ grupė sumažino veiklos pelną 5,1 mlrd. eurų. „Porsche“ strategijos pasikeitimas, didelės konversijos sąnaudos ir silpni „Audi“ ir „Porsche“ pardavimų rodikliai yra pagrindinės šios neigiamos raidos priežastys. Tai taip pat reiškia, kad užsakymų knygos Volfsburge yra pilnos, tačiau Hanoverio, Emdeno ir Osnabriuko gamyklos yra nepakankamai išnaudojamos, kaip pranešė generalinis direktorius Blume'as po neseniai vykusio viršūnių susitikimo.

Nerimą kelia ir faktinės „Volkswagen“ mokesčių išlaidos. 2024 metais vidaus rinkai buvo skirta 1,276 mln. eurų, o užsienio valstybėms – 4,582 mln. eurų, iš viso 5,858 mln. eurų – ženkliai sumažėjo, palyginti su 2023 m. Tai dar labiau apsunkina situaciją savivaldybėms, ypač Volfsburgui, kuris labai priklausomas nuo pajamų iš prekybos mokesčių.

Poveikis miestams

Vyraujantys sunkumai neapsiriboja Wolfsburgu. Vykstant platesnei diskusijai apie automobilių pramonės krizę, kiti miestai, tokie kaip Miunchenas, Štutgartas ir Ingolštatas, taip pat kenčia nuo prekybos mokesčių pajamų mažėjimo. Pasak Volksstimme, šių miestų iždininkai taip pat turi įsikišti į planavimą ir sutaupyti.

• München: erwartet 2025 Einnahmen in Höhe von 3,6 Milliarden Euro trotz Rückgängen.
• Stuttgart: Rückgang der Gewerbesteuer von 1,6 Milliarden Euro (2023) auf geschätzte 850 Millionen Euro (2025).
• Ingolstadt: Rückgang von 70 Millionen Euro auf 55 Millionen Euro erwartet.

Situacija automobilių rinkoje išlieka neaiški, o ekspertai perspėja apie ilgalaikes nuosmukio pasekmes. René Geißler, Wildau technologijos universiteto tyrimo bendraautorius, pabrėžia, kad ekonominis spaudimas bendruomenėms didės, nes šiuose automobilių miestuose keliami didesni reikalavimai, o dėl to kylančios biudžeto krizės subjektyviai didėja.

Automobilių pramonė patiria spaudimą, o su šia pramone glaudžiai susiję miestai patiria precedento neturintį finansinį planavimą. Anksčiau saugi vieta, ekonominis klimatas Volfsburge ir jo kaimyniniuose miestuose ateinančiais metais gali gerokai atvėsti.