De begroting van Wolfsburg in crisis: de handelsbelasting stort dramatisch in!

De begroting van Wolfsburg in crisis: de handelsbelasting stort dramatisch in!

De auto-industrie is momenteel op de klippen gelopen, vooral in Wolfsburg, waar de ontwikkeling van de handelsbelastinginkomsten met elk nieuw kwartaal zorgwekkender wordt. Zoals NDR meldt, lijdt de stad onder de dalende winsten van de Volkswagen Groep en haar leveranciers, wat een fatale impact heeft op de begroting van de stad.

In 2024 daalden de handelsbelastinginkomsten voor Wolfsburg met een schokkende 40 procent tot slechts 151 miljoen euro. De stad heeft al aan de koord getrokken en plant bezuinigingen voor 2024 en 2025, met besparingen van minstens vijf miljoen euro. Vooral de materiaalkosten en het personeel worden getroffen. En de vooruitzichten voor 2025 wijzen op een verdere daling.

De situatie bij Volkswagen

De Volkswagengroep heeft de bedrijfswinst met 5,1 miljard euro naar beneden bijgesteld. Een strategiewijziging bij Porsche, hoge conversiekosten en zwakke verkoopcijfers bij Audi en Porsche zijn de belangrijkste redenen voor deze negatieve ontwikkeling. Dit betekent ook dat de orderboeken in Wolfsburg vol zijn, maar dat de fabrieken in Hannover, Emden en Osnabrück onderbenut zijn, zo meldde CEO Blume na een recente top.

De werkelijke belastinguitgaven van Volkswagen zijn ook alarmerend. In 2024 werd 1.276 miljoen euro toegewezen aan de binnenlandse markt en 4.582 miljoen euro aan het buitenland, voor een totaal van 5.858 miljoen euro – een aanzienlijke daling ten opzichte van 2023. Dit maakt de situatie nog precairder voor de gemeenten, vooral voor Wolfsburg, dat sterk afhankelijk is van inkomsten uit bedrijfsbelastingen.

De impact op steden

De heersende moeilijkheden beperken zich niet alleen tot Wolfsburg. Als onderdeel van een bredere discussie over de crisis in de auto-industrie lijden ook andere steden zoals München, Stuttgart en Ingolstadt onder een daling van de handelsbelastinginkomsten. Volgens Volksstimme moeten de penningmeesters in deze steden ook ingrijpen in de planning en bezuinigingen doorvoeren.

• München: erwartet 2025 Einnahmen in Höhe von 3,6 Milliarden Euro trotz Rückgängen.
• Stuttgart: Rückgang der Gewerbesteuer von 1,6 Milliarden Euro (2023) auf geschätzte 850 Millionen Euro (2025).
• Ingolstadt: Rückgang von 70 Millionen Euro auf 55 Millionen Euro erwartet.

De situatie op de automarkt blijft onduidelijk en experts waarschuwen voor de langetermijngevolgen van de daling. René Geißler, co-auteur van een onderzoek aan de Wildau University of Technology, benadrukt dat de economische druk op de gemeenschappen zal toenemen omdat de eisen in deze autosteden hoger zijn en de daaruit voortvloeiende begrotingscrises subjectief groter worden.

De auto-industrie staat onder druk en steden die nauw met deze sector verbonden zijn, ervaren een ongekende uitdaging op het gebied van hun financiële planning. Het economische klimaat voor Wolfsburg en de omliggende steden was voorheen een veilige plek, maar zou de komende jaren aanzienlijk kunnen afkoelen.