Proračun Wolfsburga v krizi: prometni davek se dramatično zruši!

Proračun Wolfsburga v krizi: prometni davek se dramatično zruši!

Avtomobilska industrija je trenutno na trnih, zlasti v Wolfsburgu, kjer je razvoj prihodkov od davka na promet z vsakim novim četrtletjem bolj zaskrbljujoč. Kot poroča NDR, mesto trpi zaradi upadanja dobička koncerna Volkswagen in njegovih dobaviteljev, kar usodno vpliva na mestni proračun.

Leta 2024 so prihodki od davka na promet za Wolfsburg padli za šokantnih 40 odstotkov na samo 151 milijonov evrov. Mestna občina je že potegnila vrvico in načrtuje varčevalna proračuna za leti 2024 in 2025, s katerimi bo prihranila vsaj pet milijonov evrov. Prizadeti so predvsem materialni stroški in osebje. In obeti za leto 2025 kažejo na nadaljnji upad.

Stanje pri Volkswagnu

Skupina Volkswagen je dobiček iz poslovanja popravila navzdol za 5,1 milijarde evrov. Sprememba strategije pri Porscheju, visoki stroški predelave in slabe prodajne številke pri Audiju in Porscheju so glavni razlogi za ta negativni razvoj. To tudi pomeni, da so knjige naročil v Wolfsburgu polne, vendar so obrati v Hannovru, Emdnu in Osnabrücku premalo izkoriščeni, kot je po nedavnem vrhu poročal izvršni direktor Blume.

Zaskrbljujoč je tudi Volkswagnov dejanski davčni strošek. Leta 2024 je bilo domačemu trgu namenjenih 1,276 milijona evrov, tujini pa 4,582 milijona evrov, kar je skupaj 5,858 milijona evrov, kar je občutno zmanjšanje v primerjavi z letom 2023. Zaradi tega je položaj za občine še bolj negotov, zlasti za Wolfsburg, ki je močno odvisen od prihodkov od davka na promet.

Vpliv na mesta

Prevladujoče težave niso omejene samo na Wolfsburg. Kot del širše razprave o krizi v avtomobilski industriji tudi druga mesta, kot so München, Stuttgart in Ingolstadt, trpijo zaradi zmanjšanja prihodkov od davka na trgovino. Po mnenju Volksstimme morajo tudi blagajniki v teh mestih poseči v načrtovanje in varčevati.

• München: erwartet 2025 Einnahmen in Höhe von 3,6 Milliarden Euro trotz Rückgängen.
• Stuttgart: Rückgang der Gewerbesteuer von 1,6 Milliarden Euro (2023) auf geschätzte 850 Millionen Euro (2025).
• Ingolstadt: Rückgang von 70 Millionen Euro auf 55 Millionen Euro erwartet.

Razmere na avtomobilskem trgu ostajajo nejasne, poznavalci pa opozarjajo na dolgoročne posledice upada. René Geißler, soavtor študije na Tehnološki univerzi Wildau, poudarja, da se bo gospodarski pritisk na skupnosti povečal, ker so zahteve v teh avtomobilskih mestih višje in posledične proračunske krize se subjektivno povečujejo.

Avtomobilska industrija je pod pritiskom in mesta, ki so tesno povezana s to industrijo, se soočajo z izzivom brez primere pri svojem finančnem načrtovanju. Gospodarsko ozračje Wolfsburga in sosednjih mest, ki je bilo prej varno, bi se lahko v prihodnjih letih močno ohladilo.