Drono košmaras Miunchene: oro uostas paralyžiuotas, Söderis ragina numušti!

Drono košmaras Miunchene: oro uostas paralyžiuotas, Söderis ragina numušti!

2025 m. spalio 3 d. Miuncheno oro uoste įvyko nerimą keliantis skyrius oro transporto istorijoje. Dėl dronų stebėjimų laikinai buvo uždarytas Franzo Josefo Strausso oro uostas, o tai turėjo didelės įtakos oro eismui. Kaip praneša fr.de, teko atšaukti 17 skrydžių ir apie 3 000 keleivių pateko į bėdą. Vieni per naktį atsidūrė ant lovelių terminaluose, kiti buvo apgyvendinti viešbučiuose.

Pastebėjus, policija sraigtasparniu ištyrė vietovę, nors kaltininkas liko paslaptyje. Nepaisant intensyvių paieškų, federalinė policija negalėjo nustatyti atsakingo asmens. Remiantis pranešimais, taip pat neaišku, kokio tipo bepilotis orlaivis buvo susijęs ir ar buvo keli skraidantys objektai.

Politinės reakcijos ir reikalavimai

Bavarijos ministras pirmininkas Markusas Söderis po incidento pasisakė ir paragino nedelsiant numušti dronus virš ypatingos svarbos infrastruktūros objektų. Aiškiai pasiryžęs saugumui, jis pasisakė už „geležinio kupolo“ statybą Vokietijai, visų pirma siekiant apsaugoti infrastruktūrą ir karinius objektus. Kaip welt.de planavimas nėra atliktas. tai bus svarstoma Ministrų Taryboje. Be to, Söderis ragina pakoreguoti Aviacijos saugos įstatymą federaliniu lygmeniu.

„Kažkas vyksta“, – sako daugelis gyventojų ir politikos. Sąjungos parlamentinės frakcijos vadovas Jensas Spahnas sutiko su tuo pačiu principu ir paragino nedelsiant sukurti veiksmingą bepiločių orlaivių gynybą, kad būtų galima reaguoti į išaugusią bepiločių orlaivių keliamą grėsmę. Spahn tęsė, kad reikia skubiai sukurti technologinę ekosistemą greitam reagavimui.

Visuotinės saugumo problemos

Incidentai Miunchene yra nerimą keliančios tendencijos dalis. Kaip praneša zdf.de, pastaraisiais mėnesiais virš Vokietijos miestų, elektrinių ir net Bundesvero vietų klesti nežinomi dronai. Saugumo ekspertė Ulrike Franke perspėja, kad Vokietija nėra pakankamai pasirengusi šioms grėsmėms. Policija ir Bundesveras neturi pakankamai išteklių bepiločiams orlaiviams aptikti ir nuo jų apsiginti, todėl saugumo padėtis tampa dar pavojingesnė.

Ypač nerimą kelia pasikartojantys pastebėjimai pasienio su Lenkija ir Baltijos šalimis zonose, kur NATO šalys, tokios kaip Estija ir Rumunija, pranešė apie Rusijos dronus ar karines mašinas. Šie pastebėjimai iš naujo atveria diskusijas apie didesnės ginkluotės poreikį Vokietijos oro erdvėje, o ES politikai per viršūnių susitikimą Kopenhagoje paragino imtis greitesnių veiksmų.

Bepiločių orlaivių incidentų skaičius oro uostuose aiškiai rodo, kad problemos negalima ignoruoti. Iki 2025 metų rugpjūčio pabaigos Vokietijos skrydžių valdymas užfiksavo 144 sutrikimus, palyginti su 113 pernai. Tai rodo aiškią tendenciją, kuri kelia didelį pavojų mūsų aviacijos saugumui.

Pastarieji įvykiai Miuncheno oro uoste yra nerimą keliantis signalas: Vokietijai pats laikas imtis priemonių apsiginkluoti nuo šios galimos grėsmės ir sukurti reikiamus apsaugos mechanizmus.