Miljarden verliezen veroorzaakt door Northvolt: de belastingbetalers van Sleeswijk-Holstein getroffen!

Miljarden verliezen veroorzaakt door Northvolt: de belastingbetalers van Sleeswijk-Holstein getroffen!

Het faillissement van Northvolt, een Zweedse batterijfabrikant, heeft het potentieel om een ​​enorm belastingdebacle voor Duitsland te veroorzaken. “Merkur meldde dat het faillissement waarschijnlijk meer dan een miljard euro zou kunnen kosten.” Dit bedrag vertegenwoordigt de investeringen die de federale overheid en Sleeswijk-Holstein in de geplande fabriek in Heide hebben gestoken. De federale overheid verstrekte in 2020 een garantie van 430 miljoen euro voor de hoofdfabriek in Noord-Zweden en stemde eind 2023 in met een verdere garantie van 600 miljoen euro. Deze financiële steun was bedoeld om het bedrijf te versterken en mogelijk eigen vermogen te creëren, waarbij de federale overheid bij succes aandelen zou ontvangen.

Maar de situatie is nu dramatisch veranderd. Northvolt werd ooit geprezen als Europa's baken van hoop voor onafhankelijke batterijproductie, maar berichten over enorme verliezen in 2023 deden alarmbellen rinkelen. "NDR benadrukt dat het bedrijf nu Chapter 11 heeft aangevraagd om zijn financiën te reorganiseren. Dit zou kunnen betekenen dat de vorderingen van crediteuren worden uitgesteld of verminderd", wat Northvolt uitstel zou kunnen geven. De managers kunnen hun functie behouden en er wordt geen curator aangesteld, wat ongebruikelijk is in Duitsland.

De impact op de regio en de werkgelegenheid

Northvolt was oorspronkelijk van plan om meer dan 3.000 nieuwe banen te creëren in Heide. Door de bouwwerkzaamheden is de toekomst van veel mensen in de regio nu echter onzeker. Volgens de berichtgeving zou de huidige status van de bouwwerkzaamheden kunnen leiden tot een verdere tegenslag voor Sleeswijk-Holstein en de gehele Duitse productie van batterijcellen. Premier Daniel Günther benadrukt ook de urgentie van het opzetten van een eigen productielijn in Duitsland.

"Nau voegt eraan toe dat ondanks het faillissement de bouwwerkzaamheden in Heide zullen doorgaan, hoewel het onduidelijk is voor hoe lang. Het valt nog te hopen dat nieuwe investeerders een rol zullen gaan spelen om de fabriek te redden en het moederbedrijf in Zweden te stabiliseren. Volkswagen, de grootste aandeelhouder, bevindt zich echter al in een stressvolle situatie – de De devaluatie van hun aandelenbezit heeft het bedrijf zwaar getroffen.

Gebrek aan transparantie en verdere onzekerheden

Een groot probleem is het gebrek aan informatie die tijdens het hele proces van Northvolt wordt gecommuniceerd, zoals het niet tijdig op de hoogte worden gebracht van financiële kwesties. De onderzoekscommissie van het deelstaatparlement van Sleeswijk-Holstein zal zich intensief met de verantwoordelijkheden en processen moeten bezighouden. Tot nu toe zijn honderden pagina's met Northvolt-bestanden vrijgegeven, maar veel informatie blijft verborgen, waardoor de hachelijke situatie moeilijk op te lossen is.

De federale overheid beschouwt de ontwikkeling van de productie van batterijcellen als een strategische zorg voor de nationale en Europese industrie. Er wordt geschat dat in 2030 binnen de EU aan 90 procent van de vraag naar batterijen zal worden voldaan. Toch is de weg lang omdat ook andere projecten, zoals de geplande batterijfabriek bij Opel in Kaiserslautern, in de ijskast staan.

Uiteindelijk zou het faillissement van Northvolt niet alleen het economische landschap in Duitsland kunnen veranderen, maar ook de toekomstige ontwikkeling van elektromobiliteit. De vraag naar batterijen zal immers – ook al is de industrie inmiddels afgekoeld – de komende jaren de drijvende kracht blijven. De volgende stappen van Northvolt en de reacties van investeerders zullen cruciaal zijn voor de verdere ontwikkeling. De regio Sleeswijk-Holstein en de Duitse auto-industrie kunnen daarom hopen op een sprankje hoop terwijl de onzekerheden voortduren.