Pierderi de miliarde cauzate de Northvolt: contribuabilii din Schleswig-Holstein afectați!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Schleswig-Holstein pierde peste un miliard de euro din cauza insolvenței producătorului de baterii Northvolt și luptă pentru profitul investitorilor.

Schleswig-Holstein verliert über eine Milliarde Euro durch die Insolvenz des Batterieherstellers Northvolt und kämpft um Investorengewinne.
Schleswig-Holstein pierde peste un miliard de euro din cauza insolvenței producătorului de baterii Northvolt și luptă pentru profitul investitorilor.

Pierderi de miliarde cauzate de Northvolt: contribuabilii din Schleswig-Holstein afectați!

Falimentul Northvolt, un producător suedez de baterii, are potențialul de a declanșa o mare criză fiscală pentru Germania. „Merkur a raportat că insolvența ar putea costa probabil mai mult de un miliard de euro.” Această sumă reprezintă investițiile pe care guvernul federal și Schleswig-Holstein le-au depus în uzina planificată din Heide. În 2020, guvernul federal a oferit o garanție de 430 de milioane de euro pentru fabrica principală din nordul Suediei și a fost de acord cu o garanție suplimentară de 600 de milioane de euro la sfârșitul anului 2023. Acest sprijin financiar a fost menit să consolideze compania și, eventual, să creeze capital propriu, guvernul federal primind acțiuni dacă va avea succes.

Dar acum situația s-a schimbat dramatic. Northvolt a fost odată salutat drept farul de speranță al Europei pentru producția independentă de baterii, dar rapoartele despre pierderi masive în 2023 au dat alarma. „NDR evidențiază că compania a solicitat acum capitolul 11 ​​să-și reorganizeze finanțele. Acest lucru ar putea însemna că creanțele creditoarelor sau a reducerii pot fi repetate. Managerii își pot păstra funcțiile și nu este numit niciun administrator de insolvență, ceea ce este neobișnuit în Germania.

Impactul asupra regiunii și locurilor de muncă

Northvolt a planificat inițial să creeze peste 3.000 de noi locuri de muncă în Heide. Cu toate acestea, lucrările de construcție lasă acum incert viitorul multor oameni din regiune. Potrivit raportului, starea actuală a lucrărilor de construcție ar putea duce la un nou regres pentru Schleswig-Holstein și pentru întreaga producție germană de celule de baterie. Premierul Daniel Günther subliniază, de asemenea, urgența înființării propriei linii de producție în Germania.

Nau adaugă că, în ciuda falimentului, lucrările de construcție în Heide vor continua, deși nu este clar pentru cât timp. Rămâne de sperat că noi investitori vor intra în joc, însă, pentru a salva compania-mamă, pentru a stabiliza compania Volkswagen. cel mai mare acționar, se află deja într-o situație stresantă – devalorizarea acționariatului a lovit puternic compania.

Lipsa de transparență și alte incertitudini

O problemă profundă este lipsa de informații comunicate pe tot parcursul procesului Northvolt, cum ar fi neinformarea în timp util a problemelor financiare. Comisia de investigație a parlamentului statului Schleswig-Holstein va trebui să se ocupe intens de responsabilitățile și procesele. Sute de pagini de fișiere Northvolt au fost lansate până acum, dar multe informații rămân necompletate, ceea ce face dificil de rezolvat.

Guvernul federal vede dezvoltarea producției de celule de baterie ca o preocupare strategică pentru industria națională și europeană. Se estimează că 90% din cererea de baterii va fi satisfăcută în UE până în 2030. Cu toate acestea, drumul este lung, deoarece alte proiecte, cum ar fi fabrica de baterii planificată de la Opel din Kaiserslautern, sunt, de asemenea, în așteptare.

În cele din urmă, falimentul Northvolt ar putea schimba nu numai peisajul economic din Germania, ci și dezvoltarea viitoare a electromobilității. La urma urmei – chiar dacă industria s-a răcit în acest moment – ​​cererea de baterii va rămâne forța motrice în următorii câțiva ani. Următorii pași ai Northvolt și reacțiile investitorilor vor fi cruciali pentru dezvoltarea ulterioară. Regiunea Schleswig-Holstein și industria germană de vehicule pot, prin urmare, spera la o licărire de speranță în timp ce incertitudinile continuă.