Munição antiga à vista: começa o resgate em alto mar em Boltenhagen!

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Um projeto piloto para recuperar munições antigas está começando em Boltenhagen. 15 toneladas deverão ser recuperadas em 30 dias.

In Boltenhagen startet ein Pilotprojekt zur Bergung von Altmunition. 15 Tonnen sollen innerhalb von 30 Tagen geborgen werden.
Um projeto piloto para recuperar munições antigas está começando em Boltenhagen. 15 toneladas deverão ser recuperadas em 30 dias.

Munição antiga à vista: começa o resgate em alto mar em Boltenhagen!

Um importante projeto piloto para a recuperação de munições antigas começou em 10 de agosto de 2025 na Baía de Wismar, perto de Boltenhagen. Esta medida faz parte de um programa abrangente de emergência para munições contaminadas nos mares do Norte e Báltico, que é apoiado com 100 milhões de euros de fundos federais. Um total de cerca de 15 toneladas de munições antigas serão recuperadas nas próximas quatro semanas na plataforma de recuperação especialmente utilizada “Baltic Lift”, que é um antigo navio-tanque e tem agora 54 metros de comprimento e 18 metros de largura. Na primeira fase, foram examinadas caixas de munições a uma profundidade de cerca de 22 metros. A empresa executora, a empresa de mergulho e salvamento do Báltico de Rostock, ancorou a plataforma em quatro pontos da área operacional e está trabalhando em estreita colaboração com especialistas para analisar o impacto ambiental.

Um grande número de locais contaminados caracterizam as águas do Mar do Norte e do Mar Báltico. No total, cerca de 1,6 milhões de toneladas de munições antigas das guerras mundiais estão armazenadas aqui, incluindo bombas, minas, granadas e agentes de guerra química. Esses locais contaminados representam uma séria ameaça ao ecossistema e à segurança humana, alertam os especialistas. A charneca de Kolberg, em frente ao fiorde de Kiel, é particularmente afetada, onde grandes quantidades foram despejadas após a Segunda Guerra Mundial. Isto não afeta apenas a pesca e o transporte marítimo, mas também o turismo e a construção de turbinas eólicas e cabos submarinos. Como ndr.de relatórios, uma conferência acontecerá em Kiel, de 18 a 20 de junho de 2025, onde mais de 200 especialistas de 16 países se reunirão para discutir novas tecnologias para recuperação de munições e seus desafios.

Monitoramento ambiental e riscos

Um elemento central do projecto na Baía de Wismar é a monitorização ambiental, que é realizada para analisar os efeitos das medidas de salvamento no ambiente marinho. Entre outras coisas, a saúde dos mexilhões libertados perto do local de utilização é monitorizada para examinar possíveis poluentes após a recuperação. Wolfgang Sichermann, especialista em tecnologia marítima, enfatiza que o maior perigo não vem de uma explosão, mas da corrosão de recipientes de munição que podem liberar substâncias tóxicas. Estes componentes foram identificados no passado pelas suas propriedades anticancerígenas e promotoras de mutações.

Actualmente, já foram detectadas quantidades preocupantes de explosivos na água e nos sedimentos das águas do Mar Báltico, que tendem a ter concentrações mais elevadas de substâncias tóxicas devido à menor troca de água. Existem dados de pesquisa recomendáveis ​​disponíveis sobre salgadinhos e mexilhões, que serão registrados com mais detalhes em estudos futuros. A análise destas duas espécies é particularmente importante porque pode examinar especificamente a influência dos explosivos nos organismos marinhos.

A responsabilidade por tais operações de recuperação e os riscos associados é significativa, e há uma urgência crescente no trabalho com parceiros internacionais. No âmbito da conferência internacional em Kiel, espera-se também que uma delegação ucraniana, com valiosa experiência em mapeamento e recuperação técnica subaquática, troque conhecimentos e competências. As opiniões e abordagens para liberação de munições, veja abaixo riffreporter.de, pretendem ser melhorados de forma sustentável através desta rede interdisciplinar - um sinal claro de que não se trata apenas de salvar, mas também de proteger o nosso ambiente marítimo.