Il piano di mobilità elettronica di Zurigo: troppo tardi e troppo timido per la protezione del clima?

Il piano di mobilità elettronica di Zurigo: troppo tardi e troppo timido per la protezione del clima?

Binz, Schweiz - In Zurigo succede qualcosa nel mondo dell'elettromobilità! Con un nuovo piano d'azione, che include un totale di 13 misure, la città vuole rendere la sua flotta di veicoli in modo climatico neutro entro il 2040. Un obiettivo ambizioso che intende ridurre la guida privata del 30 % e guidare il passaggio ai veicoli elettrici. Questo e altri rapporti nau .

Una componente centrale del piano è quella di costruire nuove stazioni di ricarica. Tra le altre cose, è previsto un progetto pilota nei distretti di Binz e Alt-Wiedikon, che inizia in autunno, per verificare la necessità di ricaricare l'infrastruttura. Inoltre, l'intera flotta di veicoli urbani deve essere convertita in veicoli elettrici.

reazioni politiche e critiche

Le reazioni a questo piano d'azione sono miste. Mentre il governo della città è ottimista sull'attuazione, ci sono chiare voci critiche dal mondo professionale. Jürg Großen, dell'Associazione della mobilità elettronica svizzera, critica l'annuncio tardivo del progetto pilota per il 2025. Il ricercatore della mobilità Thomas Sauter-service richiede anche una maggiore velocità per raggiungere effettivamente gli obiettivi climatici.

Politicamente c'è anche la contraddizione. I Verdi e il Partito socialdemocratico esprimono riserve contro l'insediamento delle stazioni di ricarica nello spazio pubblico e preferiscono i garage. Al contrario, il GLP richiede un'espansione completa dell'infrastruttura di ricarica. L'SVP, a sua volta, rifiuta le misure di supporto mirate e si basa su incentivi per le stazioni di ricarica private. Il presidente della FDP Përparim Avdili vede anche la città dietro e critica i fallimenti del consiglio comunale. Nel senso di una strategia ben pensato, il leader dell'ingegneria civile Simone Brander (SP), sottolinea, sottolinea che non si tratta di azione, ma di pianificazione sostenibile.

programmi di finanziamento e supporto

In Hesse, sono già state lanciate alcune iniziative per promuovere l'elettromobilità. Il Ministero federale dei trasporti si basa su finanziamenti completi con la "infrastruttura di addebito per la direttiva di finanziamento per i veicoli elettrici in Germania" dal 2017, che includerà un totale di 500 milioni di euro entro il 2025. Come parte di questa iniziativa, i normali punti di carico e i punti di carico rapidi sono incoraggiati L'articolo completo su questo può essere letto su bmv

Il Canton di Zurigo ha anche lanciato un programma di finanziamento a beneficio di sistemi particolarmente piccoli e spazi di parcheggio privati. Nel caso di applicazioni per la ricarica infrastruttura in case monofamiglia e plurifamiliari, esiste la possibilità di una procedura semplificata fino a quattro parcheggi. I passaggi necessari da applicare sono spiegati sul sito Web del Canton, in modo che le parti interessate siano solo pochi clic del mouse dal proprio punto di ricarica. Raccomandiamo uno sguardo ai dettagli su ZH.ch .