Tremblement de terre politique : le conseil de district approuve une proposition controversée en matière de circulation !

Tremblement de terre politique : le conseil de district approuve une proposition controversée en matière de circulation !

Un tremblement de terre politique s'est produit dans le conseil de district de Vorpommern-Greifswald. Pour la première fois, le groupe parlementaire AfD a remporté la majorité lors d'un vote, notamment grâce au soutien du groupe parlementaire CDU. Lors d'une réunion cruciale, une motion de l'AfD a été acceptée, qui appelle l'administrateur du district à œuvrer à la poursuite rapide de la construction du contournement de Wolgast et du pont de liaison associé. C'est ce qu'elle rapporte Journal de la mer Baltique.

Le contexte de ce changement politique est complexe. Le financement du pont sur le Peeneström, censé relier l'île d'Usedom au continent, est actuellement au point mort. Les offres de construction dépassent largement les estimations initiales et s'élèvent désormais à plus d'un demi-milliard d'euros. Le politicien de l’AfD, Stephan Reuken, a mis en garde lors de la réunion contre une « impasse imminente dans la circulation » et a souligné l’urgence d’un signal politique clair adressé au gouvernement fédéral et aux gouvernements des Länder.

Des problèmes de circulation croissants

La chef du groupe parlementaire CDU, Jeanette von Busse, a également critiqué la lenteur de la mise en œuvre du projet et a proposé d'inviter le ministre des Transports à la séance plénière afin de clarifier le calendrier et l'avancement des travaux. Cette mesure a été adoptée à la majorité. Tandis que l'AfD célèbre le succès de son initiative, d'autres groupes politiques, comme les Verts et le SPD, expriment leurs inquiétudes quant au ton populiste de la motion. Alexander Krüger des Verts a qualifié la motion de alarmiste, tandis que Falko Beitz du SPD a exprimé des doutes sur l'honnêteté de la motion et a déclaré qu'elle suscitait de fausses attentes.

Le nouveau contournement de Wolgast, qui doit contribuer à améliorer la qualité de vie en réduisant le trafic de transit et le flux de vacanciers vers l'île d'Usedom, continue actuellement de prendre forme. Les travaux de construction avancent à plein régime. La construction comprend la construction d'un pont et de vastes travaux de terrassement, au cours desquels jusqu'à neuf mètres de terre doivent être enlevés. Fort rapport de non-remise, environ 250 000 tonnes de sable et de terre ont déjà été déplacées pour faire place à la route de contournement longue de près de sept kilomètres. Une partie du projet est presque terminée et le revêtement de l'asphalte a déjà commencé.

Les défis des infrastructures

La construction d'un nouveau pont qui reliera le continent à Usedom est essentielle. Le processus d'attribution est actuellement en cours et la construction pourrait démarrer à l'automne. Les experts estiment que la durée de construction du pont est d'environ trois ans. Toutefois, en fonction des retards et des hausses de prix, il faudra peut-être attendre fin 2028 pour que le contournement soit achevé comme prévu. Le coût total de la route et du pont est de 287 millions d'euros.

Dans un contexte plus large, ces défis sont liés au sous-financement persistant des infrastructures publiques en Allemagne. Fort PWC Des processus de planification inefficaces et un manque de transparence sont des raisons courantes de dépassements de coûts et de retards. La pression en faveur d’une transformation vers une économie neutre pour le climat et les défis en matière de politique de sécurité nécessitent des investissements massifs dans les années à venir. Pour relever ces défis, la proposition d'une unité organisationnelle centrale au niveau fédéral est en cours de discussion pour garantir une meilleure mise en œuvre des projets d'infrastructures publiques.