Attention, avertissement de radars : il y aura des radars à Ludwigslust aujourd'hui !

Attention, avertissement de radars : il y aura des radars à Ludwigslust aujourd'hui !

Aujourd'hui, le 9 septembre 2025, les conducteurs de Ludwigslust, dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, sont sous surveillance étroite. Un radar récent a été signalé sur la L07, avec une limite de vitesse de 50 km/h, à 9h39. Ce radar montre une fois de plus l'importance du contrôle de la vitesse dans la circulation routière. Le dernier avis a été mis à jour à 11 h 11 et laisse soupçonner que tous les conducteurs ne prêtent pas attention aux limites de vitesse affichées. Cependant, la liste des emplacements des radars n'est pas complète et peut changer au cours de la journée, comme news.de rapporté.

Pourquoi les excès de vitesse sont-ils si fréquents dans la circulation ? C'est souvent la pression du temps, l'inattention ou la négligence des conducteurs qui entraînent un dépassement des limites de vitesse. Ces violations constituent non seulement une infraction administrative, mais mettent également en danger la sécurité de tous les usagers de la route, comme l'explique bussgeldinfo.org.

Méthodes de mesure de la vitesse

En Allemagne, diverses techniques sont utilisées pour mesurer la vitesse. Les systèmes radar sont parmi les plus connus et sont utilisés aussi bien de manière fixe que mobile. Les radars fixes sont généralement bien visibles et installés dans des cadres verts ou gris, tandis que les radars mobiles, installés temporairement sur des trépieds ou même dans des véhicules, offrent davantage un effet de surprise. Ces dispositifs garantissent que les conducteurs contrôlent leur vitesse.

L'Allemagne compte plus de 4 500 systèmes de mesure installés en permanence, tandis que le nombre exact de radars mobiles est difficile à quantifier. En comparaison internationale, l'Allemagne ne s'en sort pas particulièrement bien : des pays comme l'Italie utilisent beaucoup plus de flashs. Il faut garder à l’esprit que tous les radars n’utilisent pas la technologie radar ; Des techniques laser sont également utilisées. La technologie radar est utilisée pour la surveillance de la vitesse depuis 1956. Elle est basée sur l'effet Doppler, dans lequel la fréquence des ondes électromagnétiques réfléchies est modifiée, comme le note bussgeld-info.de.

Un autre point important est la tolérance prise en compte lors de la mesure de la vitesse. Pour des vitesses inférieures à 100 km/h, une tolérance de 3 km/h est déduite, tandis que pour des vitesses supérieures, 3 % sont déduits. Cela laisse une certaine marge de manœuvre pour éviter des amendes inutiles. Mais ici aussi, il existe des sources d'erreur, notamment avec les systèmes mobiles, ce qui signifie que vous pouvez faire appel vous-même ou auprès d'un avocat contre des amendes incorrectes.

La vitesse de surveillance n’a pas seulement une importance juridique, mais également une importance en matière de sécurité. Les mesures de vitesse visent à contribuer à prévenir les accidents et à accroître la sécurité routière. Qu'il s'agisse de systèmes d'éclairage fixes ou de mesures mobiles, l'efficacité de ces systèmes n'est pas à débattre.

Comme vous pouvez le constater, le contrôle de la vitesse est un élément essentiel du système de transport allemand, utilisé pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route. Qu'il s'agisse de flashes, de règles de tolérance transparentes ou de la possibilité de s'opposer aux amendes, il est important que les réglementations soient respectées. Le radar actuel à Ludwigslust n'est qu'une petite partie d'un puzzle beaucoup plus vaste qui garantit la sécurité routière sur nos routes.