B 192: Byggepladskaos forårsager lange trafikpropper og omveje!

B 192: Byggepladskaos forårsager lange trafikpropper og omveje!

B 192 mellem Neubrandenburg og Waren skaber i øjeblikket en del trafikuro. Årsagen til dette er omfattende anlægsarbejder, der tvinger bilister til at omdirigere til denne del af ruten. Højt SVZ Den fulde lukning fører hovedsageligt til trafikpropper og ventetider. Arbejdet skal efter planen vare frem til omkring den 5. september 2025. En udfordrende tid for pendlerchauffører, der nu leder efter alternative ruter for at undslippe trafikkaoset.

Byen Penzlin, der er ansvarlig for den offentlige orden, står over for yderligere vanskeligheder, mens byens leder er på ferie på samme tid. Bilister, der vil undgå den direkte rute over den lukkede rute, skal regne med, at rejsetiden bliver omkring 20 minutter længere. At være hensynsfuld på smalle omfartsveje, som i Alt Rehse, er en sand tålmodighedsprøve for mange, da der næsten ikke er plads til modkørende, og gaderne er delvist brostensbelagte.

Renovering i Penzlin

Særligt berørt af anlægsarbejdet er en cirka fire kilometer lang strækning mellem Neuhof/Lübkow og Mallin, hvor asfaltbindelaget og vejbelægningen er ved at blive fornyet. To større stikledninger undersøges også. Renoveringsforanstaltningen er ikke kun nødvendig, men blev bevidst planlagt i sommerferien for at undgå at hæmme elevtrafikken mest muligt, rapporterer Vi er Müritzere.

Strabag AG fra Neubrandenburg udfører arbejdet. De samlede omkostninger på omkring 1,2 millioner euro vil blive finansieret af den føderale regering. Mens landskabet omkring Alt Rehse og Penzlin betragtes som malerisk, er den nuværende trafiksituation alt andet end rosenrød. De smalle veje og uklare trafikforhold udgør et yderligere dilemma for mange landmænd, især da vejret er velegnet til at dyrke majs.

Transportinfrastrukturens udfordring

Situationen på B 192 kaster også lys over de generelle udfordringer for transportinfrastrukturen i Tyskland. Igen KONVENTION forklaret, er problemerne dybt rodfæstede og kræver innovative tilgange i transportplanlægningssystemet. Den nye føderale transportinfrastruktur- og mobilitetsplan 2040 er beregnet til at tilbyde en omfattende revision af planlægningen og prioriteringen af ​​vores transportruter.

Fremtidig mobilitet skal også tage hensyn til alle transportformers interesser. Fra fodgængere til cyklister til de forskellige former for lokal kollektiv transport og logistik – det er vigtigt at skabe synergier. Det er den eneste måde, hvorpå infrastrukturen kan optimeres, så trafikforstyrrelser som dem på B 192 hører fortiden til. Selvom de nuværende byggepladser er en belastning for mange, kan det være første skridt mod et mere omfattende og bæredygtigt transportkoncept.