B 192: Statybvietės chaosas sukelia ilgas spūstis ir aplinkkelius!

B 192: Statybvietės chaosas sukelia ilgas spūstis ir aplinkkelius!

B 192 tarp Neubrandenburgo ir Wareno šiuo metu sukelia daug eismo neramumų. To priežastis – dideli statybos darbai, verčiantys vairuotojus nukreipti į šią trasos atkarpą. Garsiai SVZ Dėl visiško uždarymo daugiausia susidaro kamščiai ir susidaro laukimo laikas. Darbai turėtų trukti maždaug iki 2025 m. rugsėjo 5 d. Sunkus metas važiuojantiems į darbą ir atgal vairuotojams, kurie dabar ieško alternatyvių maršrutų, kad išvengtų eismo chaoso.

Už viešąją tvarką atsakingas Penzlino miestas patiria papildomų sunkumų, o jo miesto vadovas tuo pat metu atostogauja. Vairuotojai, norintys išvengti tiesioginio maršruto uždarytu maršrutu, turi tikėtis, kad kelionės laikas bus maždaug 20 minučių ilgesnis. Atidumas siauruose aplinkkeliuose, kaip Alt Rehse, daugeliui yra tikras kantrybės išbandymas, nes beveik nėra vietos priešpriešiniam eismui, o gatvės iš dalies grįstos akmenimis.

Renovacija Penzline

Ypač nuo statybos darbų nukentėjo maždaug keturių kilometrų ilgio ruožas tarp Neuhof/Lübkow ir Mallin, kur atnaujinamas asfalto rišiklio sluoksnis ir kelio danga. Taip pat tiriamos dvi didesnės pralaidos. Renovacijos priemonė ne tik būtina, bet ir buvo sąmoningai suplanuota per vasaros atostogas, siekiant kiek įmanoma netrukdyti studentų eismui, praneša. Mes esame Müritzeriai.

Darbus atlieka „Strabag AG“ iš Neubrandenburgo. Bendras maždaug 1,2 milijono eurų išlaidas finansuos federalinė vyriausybė. Nors Alt Rehse ir Penzlin kraštovaizdis laikomas vaizdingu, dabartinė eismo situacija yra ne kas kita, o rožinė. Siauri keliai ir neaiškios eismo sąlygos daugeliui ūkininkų kelia papildomą dilemą, juolab kad kukurūzams auginti tinkami orai.

Transporto infrastruktūros iššūkis

Padėtis kelyje B 192 taip pat atskleidžia bendrus Vokietijos transporto infrastruktūros iššūkius. Vėlgi KONVENCIJA Paaiškinta, problemos yra giliai įsišaknijusios ir reikalauja naujoviškų požiūrių į transporto planavimo sistemą. Naujasis Federalinis transporto infrastruktūros ir mobilumo planas 2040 m. yra skirtas pasiūlyti visapusišką mūsų transporto maršrutų planavimo ir prioritetų nustatymo peržiūrą.

Ateities mobilumas taip pat turi atsižvelgti į visų transporto rūšių interesus. Nuo pėsčiųjų iki dviratininkų iki įvairių vietinio viešojo transporto ir logistikos formų – svarbu sukurti sinergiją. Tik taip galima optimizuoti infrastruktūrą, kad eismo sutrikimai, tokie kaip B 192 kelyje, būtų praeitis. Net jei dabartinės statybvietės daugeliui yra našta, tai galėtų būti pirmas žingsnis visapusiškesnės ir tvaresnės transporto koncepcijos link.