B 192: Chaos op de bouwplaats zorgt voor lange files en omwegen!

B 192: Chaos op de bouwplaats zorgt voor lange files en omwegen!

De B ​​192 tussen Neubrandenburg en Waren zorgt momenteel voor veel verkeershinder. De reden hiervoor zijn omvangrijke bouwwerkzaamheden die automobilisten dwingen om uit te wijken naar dit deel van de route. Luidruchtig SVZ De volledige sluiting leidt vooral tot files en wachttijden. De werkzaamheden duren naar verwachting tot ongeveer 5 september 2025. Een uitdagende tijd voor woon-werkverkeer die nu alternatieve routes zoekt om aan de verkeerschaos te ontsnappen.

De stad Penzlin, verantwoordelijk voor de openbare orde, wordt met extra problemen geconfronteerd terwijl de stadsleider tegelijkertijd op vakantie is. Automobilisten die de directe route over de afgesloten route willen vermijden, moeten rekening houden met een reistijd van circa 20 minuten. Attent zijn op smalle rondwegen, zoals in Alt Rehse, is voor velen een ware geduldproef, aangezien er nauwelijks ruimte is voor tegenliggers en de straten deels geplaveid zijn.

Renovatie in Penzlin

Bijzonder getroffen door de bouwwerkzaamheden is een ongeveer vier kilometer lang traject tussen Neuhof/Lübkow en Mallin, waar de asfaltbindlaag en het wegdek worden vernieuwd. Ook twee grotere duikers worden onderzocht. De renovatiemaatregel is niet alleen noodzakelijk, maar werd bewust in de zomervakantie gepland om het studentenverkeer zoveel mogelijk te hinderen, meldt Wij zijn Müritzers.

Strabag AG uit Neubrandenburg voert de werkzaamheden uit. De totale kosten van ongeveer 1,2 miljoen euro worden gefinancierd door de federale overheid. Hoewel het landschap rond Alt Rehse en Penzlin als schilderachtig wordt beschouwd, is de huidige verkeerssituatie allesbehalve rooskleurig. De smalle wegen en de onduidelijke verkeersomstandigheden vormen voor veel boeren een extra dilemma, vooral omdat het weer geschikt is voor het verbouwen van maïs.

De uitdaging van de transportinfrastructuur

De situatie op de B 192 werpt ook licht op de algemene uitdagingen van de transportinfrastructuur in Duitsland. Opnieuw CONVENTIE Zoals uitgelegd zijn de problemen diepgeworteld en vereisen zij innovatieve benaderingen in het transportplanningssysteem. Het nieuwe Federaal Transportinfrastructuur- en Mobiliteitsplan 2040 is bedoeld om een ​​alomvattende herziening van de planning en prioritering van onze transportroutes te bieden.

Toekomstige mobiliteit moet ook rekening houden met de belangen van alle vervoerswijzen. Van voetgangers tot fietsers tot de verschillende vormen van lokaal openbaar vervoer en logistiek: het is belangrijk om synergieën te creëren. Alleen zo kan de infrastructuur geoptimaliseerd worden zodat verkeershinder zoals op de B 192 tot het verleden behoort. Zelfs als de huidige bouwplaatsen voor velen een last zijn, zou dit de eerste stap kunnen zijn naar een omvattender en duurzamer vervoersconcept.