B 192: Chaos na budowie powoduje długie korki i objazdy!

B 192: Chaos na budowie powoduje długie korki i objazdy!

Droga B 192 pomiędzy Neubrandenburgiem i Waren powoduje obecnie duże utrudnienia w ruchu. Powodem są szeroko zakrojone prace budowlane, które wymuszają na kierowcach przekierowanie na ten odcinek trasy. Głośny SVZ Całkowite zamknięcie powoduje głównie korki i wydłużenie czasu oczekiwania. Prace mają potrwać do około 5 września 2025 r. To trudny czas dla kierowców dojeżdżających do pracy, którzy obecnie szukają alternatywnych tras, aby uciec od chaosu komunikacyjnego.

Odpowiedzialne za porządek publiczny miasto Penzlin boryka się z dodatkowymi trudnościami, a jego burmistrz przebywa w tym samym czasie na wakacjach. Kierowcy, którzy chcą ominąć bezpośrednią trasę po zamkniętej trasie, muszą liczyć się z wydłużeniem czasu przejazdu o około 20 minut. Zachowanie ostrożności na wąskich obwodnicach, jak w Alt Rehse, dla wielu jest prawdziwym sprawdzianem cierpliwości, ponieważ dla nadjeżdżających pojazdów nie ma już miejsca, a ulice są częściowo brukowane.

Remont w Penzlinie

Prace budowlane szczególnie dotknięte są około czterokilometrowym odcinkiem pomiędzy Neuhof/Lübkow a Mallin, gdzie odnawiana jest warstwa lepiszcza asfaltowego i nawierzchnia drogi. Badane są także dwa większe przepusty. Remont jest nie tylko konieczny, ale został celowo zaplanowany na okres wakacji letnich, aby w jak największym stopniu nie utrudniać ruchu studenckiego, podaje Jesteśmy Müritzerami.

Prace realizuje Strabag AG z Neubrandenburga. Całkowite koszty w wysokości około 1,2 mln euro pokryje rząd federalny. Choć krajobraz wokół Alt Rehse i Penzlin uważany jest za malowniczy, obecna sytuacja na drogach wcale nie jest różowa. Wąskie drogi i niejasne warunki ruchu drogowego stanowią dla wielu rolników dodatkowy dylemat, zwłaszcza że pogoda sprzyja uprawie kukurydzy.

Wyzwanie infrastruktury transportowej

Sytuacja na B 192 rzuca również światło na ogólne wyzwania stojące przed infrastrukturą transportową w Niemczech. Ponownie KONWENCJA wyjaśniono, problemy są głęboko zakorzenione i wymagają innowacyjnego podejścia w systemie planowania transportu. Nowy Federalny Plan Infrastruktury Transportowej i Mobilności 2040 ma na celu kompleksową zmianę planowania i ustalania priorytetów naszych tras transportowych.

Przyszła mobilność musi także uwzględniać interesy wszystkich rodzajów transportu. Od pieszych i rowerzystów po różne formy lokalnego transportu publicznego i logistyki – ważne jest tworzenie synergii. Tylko w ten sposób można zoptymalizować infrastrukturę, aby zakłócenia w ruchu takie jak na B 192 należały już do przeszłości. Nawet jeśli obecne budowy są dla wielu ciężarem, może to być pierwszy krok w kierunku bardziej kompleksowej i zrównoważonej koncepcji transportu.