Greičio kameros signalizacija Holtusene: būkite atsargūs šiandien Bahnhofstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilus greičio matuoklis Holthusene šiandien: greičio kontrolė užtikrina eismo saugumą. Reikalingas: greičio apribojimas 50 km/val.

Mobiler Blitzer in Holthusen heute: Geschwindigkeitskontrollen sichern Verkehrssicherheit. Vorausgesetzt: Tempolimit 50 km/h.
Mobilus greičio matuoklis Holthusene šiandien: greičio kontrolė užtikrina eismo saugumą. Reikalingas: greičio apribojimas 50 km/val.

Greičio kameros signalizacija Holtusene: būkite atsargūs šiandien Bahnhofstrasse!

Posūkiai, burzgiantys varikliai ir nuolatinė kito greičio matuoklio paieška – nuo ​​šiandien, 2025 m. spalio 8 d., Holtusene vėl karštai diskutuojama greičio tema. Šiuo metu Bahnhofstrasse gatvėje, pašto kodas 19075 Holtusene, vykdomas mobiliojo radaro valdymas. Greičio matavimai prasidėjo šį rytą 5.26 val. ir galėjo sustabdyti vieną ar dvi transporto priemones.

Nurodytas greičio apribojimas yra 50 km/h ir galioja visame mieste. Vairuotojai, nesilaikantys greičio, turi laukti griežtų baudų ir galbūt net draudimų vairuoti. Saugaus eismo tarnyba turi aiškų tikslą ne tik nuolatos tikrinti, kaip laikomasi greičio, bet ir ugdyti vairuotojus vairuoti pagal taisykles. Tai atsako į svarbų klausimą, kodėl Vokietijoje tiek daug greičio patikrinimų – jais siekiama padidinti eismo saugumą. bussgeldkatalog.org pateikiama mintis, kad viršijus reikiamą greitį Flensburgo registre galima įrašyti ne tik baudas, bet ir taškus.

Kaip iš tikrųjų veikia greičio matavimas?

Radarai yra gana protingi: jie naudoja Doplerio efektą, kad išmatuotų pravažiuojančių transporto priemonių greitį. Transporto priemonėms siunčiamas signalas, o greitis nustatomas skaičiuojant atstumą ir laiką. Jei greitis nukris virš leistino, bus daroma nuotrauka ir bauda netrukus pasieks transporto priemonės savininką. Visada sklando gandai apie matavimo klaidas – pavyzdžiui, dėl netinkamo išdėstymo ar kitų trikdančių veiksnių, tačiau iš esmės sistema vis tiek yra gana patikima.

Kitas įdomus greičio stebėjimo aspektas yra įvairių tipų radarų sistemos. Nors stacionarūs radarai dažnai įrengiami fiksuotose vietose, pavyzdžiui, pagrindiniuose keliuose, mobilios greičio kameros, tokios kaip Holthusen, gali būti lanksčiai naudojamos įvairiose vietose. Toks lankstumas reiškia, kad eismo dalyviai ne visada žino, kada ir kur bus tikrinami, o tai geriausiu atveju sumažina greičio viršijimą.

Eismo valdikliai iš pirmo žvilgsnio

Kaip galite įsivaizduoti, eismo valdymo tarnyba (VKD) teikia didelę reikšmę tiksliam eismo stebėjimui. Kontrolės rezultatai dokumentuojami kasmet ir aiškiai parodo kelių eismo saugumo priemonių poveikį. Nuo 2024 m. bus galima gauti peržiūrėtą rezultatų pristatymą, kuriame geriau diferencijuojamas jutiminis ir rankinis valdymas. Remiantis balm.bund.de, net transporto priemonės tipas – negyvenamas ar nuolatinis – bus vertinamas būsimoje statistikoje, kad būtų galima susidaryti dar aiškesnį dabartinės eismo situacijos vaizdą.

Apibendrinant galima teigti, kad šiandien Holthusene jaučiamas aiškus dėmesys eismo kontrolei ir saugumui. Greitai vairuojantys turėtų apsirengti šiltai, nes greitoji kontrolė rodo, kad Kelių eismo taisyklių laikymuisi skiriamas dėmesys, ir tai yra gerai. Jei nebūsite atsargūs, galite žaibuoti greičiau, nei manote!