100 millones de pasajeros: ¡un vistazo a los autos Macron de los desgloses!

100 millones de pasajeros: ¡un vistazo a los autos Macron de los desgloses!

Celle, Deutschland - Los autobuses de larga distancia en Europa celebran un considerable aniversario: más de 100 millones de pasajeros han utilizado esta forma de transporte desde la introducción del "Cars Macron" en 2015. Este impresionante número no solo representa el éxito del concepto, sino que también muestra cómo ha cambiado el comportamiento de viaje de las personas. La compañía francesa, que se benefició de la liberalización del mercado en 2015, se ha vuelto más importante para proveedores como Flixbus y Blablacar. De acuerdo con bfmtv en 2022, 11.1 millones de pases. 14 %.

¿Qué sucede cuando una calidad de servicio permanece detrás de las expectativas? La columna vertebral de esta compañía es fuerte, pero también se puede ver que las malas condiciones en muchas estaciones de autobuses como París-Bercy y Lille Europe podrían afectar el atractivo de los autobuses de larga distancia. Los viajeros se quejan de las faltantes ofertas gastronómicas y WiFi, lo que hace que la estadía en estas estaciones sea una experiencia poco atractiva. Por lo tanto, un informe advierte que sin mejoras en la infraestructura de la estación, que se planifican para 2024, el interés en los viajes de autobuses de larga distancia podría disminuir.

Descripción general del mercado y desafíos

La conexión de transporte en Europa se caracteriza por una creciente red de conexiones de autobuses de larga distancia. Más de 1.500 rutas encajan en toda la red de transporte, y el precio promedio de un viaje es de solo 6 euros por cada 100 kilómetros. Esta es una verdadera ganga y tampoco es sorprendente que el 17 % de los compradores de boletos de autobuses de larga distancia hayan hecho posible que los viajes que de otro modo tengan que recurrir a otros medios de transporte.

Cuando una mirada a la puntualidad, sin embargo, una imagen diferente es. La situación se ha deteriorado desde 2021. Casi una cuarta parte de los viajes en autobús se retrasan en más de 15 minutos, que los viajeros están cada vez más frustrados. Es particularmente alarmante que el 57 % de los retrasos entre 15 y 30 minutos sean. Las condiciones del tráfico fueron influenciadas aún más por los fenómenos climáticos y los movimientos sociales en 2024, lo que no facilitó la situación. Incluso en comparación con otros medios de transporte, como los trenes TGV, los números para la puntualidad de los "automóviles Macron" son significativamente peores.

Outlook para el futuro

El futuro, sin embargo, parece prometedor. El mercado de los autobuses urbanos y de larga distancia, que ha crecido fuertemente en los últimos años, probablemente incluirá 83.92 mil vehículos (Statista). La tendencia muestra que se prefieren menos medios de transporte contaminantes ambientales y estos desarrollos podrían dar a la industria más alza. Las empresas de autobuses utilizan cada vez más soluciones digitales para simplificar el proceso de reserva, lo que podría aumentar aún más el atractivo de esta forma de transporte.

La combinación de precios de bajo costo, una red creciente y un progreso tecnológico muestra que los viajes en autobús de larga distancia en Europa continuarán siendo muy populares en el futuro. Flixbus y Blablacar han dominado el campo de las conexiones de bus de larga distancia en este contexto y podrían continuar ganando importancia a través de innovaciones sostenibles.

Los próximos años mostrarán si las preocupaciones sobre la calidad del servicio en las paradas se tomarán en serio y si las inversiones necesarias en la infraestructura se realizarán para explotar completamente el potencial de los autobuses de distancia a largo plazo.