100 milhões de passageiros: uma olhada no carros macron das quebras!

100 milhões de passageiros: uma olhada no carros macron das quebras!

Celle, Deutschland - Os ônibus de longa distância na Europa comemoram um aniversário considerável: mais de 100 milhões de passageiros fizeram uso dessa forma de transporte desde a introdução do “Cars Macron” em 2015. Esse número impressionante não apenas representa o sucesso do conceito, mas também mostra como o comportamento de viagens das pessoas mudou. A empresa francesa, que se beneficiou da liberalização do mercado em 2015, tornou -se mais importante por fornecedores como Flixbus e Blablacar. De acordo com bfmtv em 20222222222, 11046666.html) em 2022222220, 11046666.html) em 20222222220, 1104666.html) em 202222222, 1104666.html) em 20222222220, 11046666.html) em dia. %.

O que acontece quando uma qualidade de serviço permanece por trás das expectativas? A espinha dorsal desta empresa é forte, mas também se pode observar que as más condições em muitas estações de ônibus, como Paris-Bercy e Lille Europe, poderiam afetar a atratividade dos ônibus de longa distância. Os viajantes reclamam da falta de ofertas gastronômicas e wifi, o que torna a estadia nessas estações uma pequena experiência convidativa. Portanto, um relatório alerta que, sem melhorias na infraestrutura da estação, que são planejadas até 2024, o interesse em viagens de ônibus de longa distância pode diminuir.

Visão geral do mercado e desafios

A conexão de transporte na Europa é caracterizada por uma rede crescente de conexões de barramento de longa distância. Mais de 1.500 rotas se encaixam em toda a rede de transporte, e o preço médio para uma viagem é de apenas 6 euros por 100 quilômetros. Esta é uma barganha real e também não surpreende que 17 % dos compradores de passagens de ônibus de longa distância tenham possibilitado as viagens que, de outra forma, podem ter que recorrer a outros meios de transporte.

Quando uma olhada na pontualidade, no entanto, uma imagem diferente é. A situação se deteriorou desde 2021. Quase um quarto das viagens de ônibus está atrasado em mais de 15 minutos, que os viajantes estão cada vez mais frustrados. É particularmente alarmante que 57 % dos atrasos entre 15 e 30 minutos sejam. As condições de tráfego foram ainda mais influenciadas pelos fenômenos climáticos e movimentos sociais em 2024, o que não facilitou a situação. Mesmo em comparação com outros meios de transporte, como os trens do TGV, os números para a pontualidade do "carros macron" são significativamente piores.

Outlook para o futuro

O futuro, no entanto, parece promissor. O mercado de ônibus urbanos e de longa distância, que cresceu fortemente nos últimos anos, provavelmente incluirá 83,92 mil veículos (Statista). A tendência mostra que menos meios de transporte de poluir ambientalmente são preferidos e esses desenvolvimentos podem dar à indústria adicional. As empresas de ônibus estão cada vez mais usando soluções digitais para simplificar o processo de reserva, o que pode aumentar ainda mais a atratividade dessa forma de transporte.

A combinação de preços baratos, uma rede crescente e um progresso tecnológico mostra que viagens de ônibus de longa distância na Europa continuarão sendo muito populares no futuro. Flixbus e Blablacar dominaram o campo de conexões de barramento de longa distância nesse contexto e podem continuar ganhando importância por meio de inovações sustentáveis.

Os próximos anos mostrarão se as preocupações sobre a qualidade do serviço nas paradas serão levadas a sério e se os investimentos necessários na infraestrutura serão feitos para explorar completamente o potencial dos ônibus de longa distância.