Hanovre en deuxième position : ville la plus cyclable d'Allemagne !

Hanovre en deuxième position : ville la plus cyclable d'Allemagne !

Dans la dernière enquête de l'ADFC, Hanovre se présente comme l'une des villes allemandes les plus favorables au vélo, et ce n'est pas un hasard. Avec une solide deuxième place au test climatique national du vélo, juste derrière Francfort et devant Brême, la capitale de Basse-Saxe montre qu'elle est sur la bonne voie. Radio Hannover rapporte que l'enquête est menée tous les deux ans et se concentre sur le bien-être et la sécurité des cyclistes. Dans l'ensemble, Hanovre a reçu une note moyenne de 3,5, soulignant à la fois les aspects positifs et négatifs de l'infrastructure cyclable.

Qu’est-ce qui distingue Hanovre ? L'accessibilité du centre-ville, la possibilité d'emprunter les vélos dans les transports publics et l'ouverture de rues à sens unique en sens inverse ne sont que quelques-uns des aspects positifs salués par les cyclistes. Mais il y a aussi des inconvénients : l'inquiétude croissante concernant la largeur des pistes cyclables et les critiques exprimées sur les chantiers ainsi que le problème des contrôles illégaux de stationnement sur les pistes cyclables pèsent sur l'évaluation. Selon l'ADFC, 70 pour cent des personnes interrogées lors du test climatique à vélo ont déclaré qu'elles se sentaient plus en danger qu'en sécurité dans la circulation routière.

Test climatique vélo et son importance

L'enquête s'est déroulée entre septembre et novembre 2024 et comprenait plus de 184 500 questionnaires, fournissant aux villes des commentaires détaillés sur la convivialité du vélo. Il s’agit de l’une des plus grandes enquêtes mondiales sur le climat du cyclisme, importante non seulement en Allemagne mais aussi au niveau international. Frank Masurat, président fédéral de l'ADFC, recommande des directives distinctes pour le cyclisme sur les routes principales et secondaires afin de résoudre le problème de sécurité et d'augmenter la satisfaction des cyclistes. Les résultats actuels ont été publiés au printemps 2025 et constituent une base précieuse pour les planificateurs des transports et les décideurs politiques.

Comparaison avec d'autres villes

Par rapport aux autres grandes villes, 10 villes sur 15 de plus de 500 000 habitants ont réussi à s’améliorer de manière significative. Francfort-sur-le-Main arrive en tête de liste avec une note de 3,49, tandis que Münster et Erlangen ont également reçu des critiques positives. Dans des régions comme Nuremberg, des améliorations ont été apportées grâce à de nouvelles mesures favorables aux vélos, que la ville met particulièrement en avant. À Berlin, Düsseldorf et Essen, la balance n'est cependant pas si rose : les notes se sont détériorées, en raison du manque de mesures de promotion du vélo.

Même si Hanovre se porte bien à bien des égards, il reste encore un certain rattrapage à faire. Les informations et les retours issus de l'enquête pourraient aider la ville à optimiser davantage l'infrastructure cyclable et à faire de l'accessibilité cyclable une priorité. En effet, selon les participants à l'enquête, faire du vélo en toute sécurité et agréablement est un aspect important de la qualité de vie en ville.