Des arrêts pour parents à la place des taxis pour parents : Lunebourg ferme la Schulstrasse !

Des arrêts pour parents à la place des taxis pour parents : Lunebourg ferme la Schulstrasse !

À partir du 27 octobre 2025, dans la ville hanséatique de Lunebourg, tout tourne autour de la sécurité sur les itinéraires scolaires. La rue devant l'école primaire « Im Roten Felde » sera désormais fermée trois fois par jour, du lundi au vendredi, afin d'améliorer les conditions de vie des élèves. Cette mesure fait partie d'un projet de recherche à l'échelle nationale que la ville de Lunebourg mène en collaboration avec six communes au total. Il sera testé pendant un an pour voir comment de telles rues scolaires peuvent réduire le volume de circulation et ainsi contribuer à la sécurité devant les écoles. rapport de non-remise signalé.

«Les heures de fermeture commencent une demi-heure avant les cours, puis à midi et l'après-midi», explique Hendrik Garbers, directeur de l'école primaire. Seuls les bus et les résidents sont autorisés à circuler dans la rue pendant ces horaires. Les parents sont tenus de déposer leurs enfants aux « arrêts parents » à proximité de l’école. Dès le premier jour de mise en œuvre, la plupart des parents ont adhéré aux nouvelles réglementations, mais cinq conducteurs ont dû être arrêtés par la police et condamnés à une amende.

Des mesures locales pour plus de sécurité

Cette initiative va de pair avec la transformation prévue de la Friedrich-Ludwig-Jahn-Straße en Schulstraße pour l'année scolaire 2025/2026. Bastian Hagmaier, responsable du département mobilité, rend compte des critères de sélection qui ont conduit à la décision : « Les facteurs importants étaient le nombre approprié d'étudiants et les situations souvent conflictuelles provoquées par le trafic de dépôt et de prise en charge », explique-t-il. Cette rue a été spécifiquement choisie car elle est située à l'écart des grandes zones commerciales, ce qui signifie que le trafic de livraison régulier est moins pertinent.

Le projet vise à rendre la circulation devant les écoles plus sûre et à réduire le nombre de « taxis parents ». «Nous voulons donner aux enfants plus d'espace pour bouger», souligne Hagmaier. Fournir des informations aux résidents à un stade précoce est un élément important pour prendre au sérieux les préoccupations et les inquiétudes dès le départ.

Un exemple pour d'autres villes

Lunebourg est la seule ville de Basse-Saxe impliquée dans ce projet de recherche innovant de l'Institut fédéral de recherche sur les routes. L’accent n’est pas seulement mis sur l’augmentation de la sécurité routière, mais également sur un changement de paradigme dans la planification du trafic qui tienne compte de la transition vers la mobilité. Des initiatives similaires dans des villes comme Cologne ou Berlin montrent que les rues scolaires sont non seulement théoriquement réalisables, mais qu'elles apportent également des avantages pratiques à la communauté, comme le groupe d'action Changer les villes montre.

Avec ce projet pilote, Lunebourg veut non seulement améliorer la sécurité routière, mais aussi servir de modèle pour d'autres villes. L'évaluation des mesures est prévue pour l'été 2026 afin de déterminer si la nouvelle réglementation apporte réellement les changements souhaités. Les acteurs impliqués ont une bonne main lorsqu'ils travaillent ensemble pour améliorer la qualité de vie des plus petits usagers de la route.