فهم الادعاءات: إزالة سكان Uelzen إلى المدينة!

فهم الادعاءات: إزالة سكان Uelzen إلى المدينة!

Uelzen, Deutschland - في عقار مدينة Uelzen ، فهي تتفوق. يشعر السكان بالضيق بسبب إشعارات المساهمة العالية لتبادل مصابيح الشوارع التي تم تثبيتها العام الماضي. تسبب نقطة واحدة بشكل خاص الإثارة: في المتواضع ، يتم ملاحظة تكاليف ما مجموعه 34 جسور خندق ، والتي تكلف 120 يورو لكل منهما. هذا يضيف ما يصل إلى 4080 يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. الآن يربط السكان غضبهم بتهمة الربا والاحتيال. يتم رفض هذه الادعاءات من قبل المدينة وشركة البناء بتكليف. تخطط مبادرة المواطنين ، بقيادة ماتياس هوير ، لتقديم شكوى واتصالات التفتيش على الإيداع في الفاتورة النهائية لشركة البناء.

"هناك شيء ما" - ترى مبادرة المواطنين مثالاً على المكائد غير العادلة في التكاليف الباهظة واشتبه في أن السكان لم يتم إبلاغهم بشكل كافٍ عندما تم إنشاء جسور الخندق في عقار المدينة دون أن يلاحظها أحد. من ناحية أخرى ، لا تزال شركة البناء هادئة وتشير إلى أن جميع العمل عبر المدينة ومكتب هندسي خارجي تم رصده ، والذي من المفترض أن يوفر الشفافية. لا ترى مدينة أويلزن أي سبب للتشكيك في الكميات التي تم الحصول عليها وأكد أن عملية المناقصة الشفافة قد تم تنفيذها.

مقارنة مع البلديات الأخرى

النزاع حول تكاليف مشاريع بناء الطرق واسعة الانتشار ، مثل ndr.de. في العديد من البلديات ، يتعين على السكان دفع أنفسهم مقابل توسيع الطرق. في مارن ، على سبيل المثال ، يتم التخطيط لتكاليف 1.2 مليون يورو لتوسيع KLAUS-Groth-Straße ، مع مواجهة السكان بمبالغ تتراوح بين 5000 و 20،000 يورو. تدافع مبادرات المواطنين مثل كريستيان ستيتلي في مارن عن أنفسهم ضد هذه الممارسة ، بينما في أماكن كثيرة لا يمكن لرؤساء البلديات تقديم الإغاثة بسبب الاختناقات المالية.

على وجه الخصوص في Schleswig-Holstein ، ألغت العديد من البلديات مساهمات بناء الطرق ، مما يؤدي إلى لوائح مختلفة. وفقًا لمسح ، يمكن لحوالي 20 ٪ فقط من المدن في شليجويج هولشتاين تقديم مثل هذه المساهمات ، في حين لا يزال هناك حوالي 60 ٪ في ساكسونيا السفلى. وقد أدى هذا الوضع الجزئي إلى توترات في كل من السكان وبين السياسات المحلية.

انظر إلى الأمام

في Uelzen ، يشعر العديد من السكان بمعاملة غير متساوية مقارنة بأجزاء أخرى من المدينة ، مثل Nordallee. في حين لم يتم تقديم أي مساهمات هناك ، يواجه سكان سلع المدينة تكاليف عالية. إدارة المدينة متهمة بعدم ضمان معاملة متساوية كافية.

تفكر مبادرة المواطنين حول ماتياس هوير في الخطوات القانونية ، وربما حتى دعوى قضائية أمام المحكمة الإدارية. يبقى أن نرى ما إذا كان يمكن العثور على حل متبادل هنا أو ما إذا كانت المسألة لا تزال نزاعًا عاطفيًا. في حين أن السكان يحثون على توضيح هذه المسألة ، فإن التطورات في البلديات الأخرى تبين أن موضوع مساهمات بناء الطرق ليس مجرد مكواة ساخنة في Uelzen. يمكن أن تكون اللائحة الأكثر عدلاً ، مثل نموذج مساهمات التوسع المتكررة ، حلاً.