Обвинения в лихварство: Жителите на Юлцен подават жалба срещу града!

Обвинения в лихварство: Жителите на Юлцен подават жалба срещу града!

Много кипи в имението на град Уелцен. Жителите са възмутени от високите осигуровки за смяна на уличното осветление, поставено миналата година. Един момент по-специално предизвиква смут: известията изброяват разходите за общо 34 моста, които струват 120 евро на парче. Това прави сумата от внушителните 4080 евро плюс ДДС. Сега жителите свързват възмущението си с обвинения в лихварство и измами. Тези обвинения се отхвърлят както от градската управа, така и от фирмата-строител. Гражданската инициатива, ръководена от Матиас Хойер, планира да подаде жалба и иска достъп до окончателната фактура на строителната компания.

„Става нещо” – гражданската инициатива вижда непосилните разходи като признак на нелоялни сделки и подозира, че жителите не са били достатъчно информирани, когато незабелязано в градската собственост са били издигнати мостовете от канавките. От строителната фирма пък запазват спокойствие и посочват, че цялата работа е била наблюдавана от общината и външна инженерингова фирма, която уж гарантирала прозрачността. Град Юлцен не вижда причина да се съмнява в фактурираните количества и подчертава, че е проведен прозрачен тръжен процес.

Сравнение с други общини

Спорът относно разходите за проекти за пътно строителство е широко разпространен, както съобщава [ndr.de](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/panorama3/Aerger-mit-Strassenbaubeitraegen-eine-Loesung-in-Sicht,strassenausbaubeitraegen.html). В много общини жителите трябва сами да плащат за разширяването на пътя. В Марн например са планирани разходи от 1,2 милиона евро за разширяването на Klaus-Groth-Straße, като жителите са изправени пред суми между 5000 и 20 000 евро. Граждански инициативи като тази на Кристиан Щели в Марн се борят срещу тази практика, докато на много места кметовете не могат да предложат облекчения поради финансови затруднения.

По-специално в Шлезвиг-Холщайн много общини са премахнали вноските за развитие на пътищата, което води до различни регулации. Според проучване само около 20% от градовете в Шлезвиг-Холщайн начисляват такива вноски, докато в Долна Саксония те все още са около 60%. Тази частична ситуация доведе до напрежение както сред населението, така и сред местните политици.

Гледайки напред

В Uelzen много жители смятат, че са третирани неравностойно в сравнение с други части на града, като Nordallee. Въпреки че там не са събрани вноски, жителите на градското имение са изправени пред високи разходи. Градската администрация е обвинена, че не осигурява достатъчно равно третиране тук.

Гражданската инициатива, ръководена от Матиас Хойер, обмисля правни действия, евентуално дори дело пред административния съд. Остава да видим дали тук може да се намери приятелско решение или въпросът ще продължи да се превръща в страстен спор. Докато жителите настояват за изясняване на въпроса, развитието в други общини показва, че въпросът с вноските за разширяване на пътя не е гореща тема само в Uelzen. Една по-справедлива регулация, като модела на повтарящи се вноски за разширяване, евентуално предложен от Уве Шмитц в Husum, може да бъде решение.