Obvinění z lichvy: Obyvatelé Uelzenu podávají na město stížnost!

Obvinění z lichvy: Obyvatelé Uelzenu podávají na město stížnost!

Na panství města Uelzen se hodně vaří. Obyvatelé jsou pobouřeni vysokými příspěvky na výměnu pouličního osvětlení, které bylo instalováno v loňském roce. Rozruch vyvolává zejména jeden bod: v oznámeních jsou uvedeny náklady na celkem 34 příkopových mostů, které stojí 120 eur za kus. To dává dohromady působivých 4080 eur plus DPH. Nyní obyvatelé spojují své rozhořčení s obviněním z lichvy a podvodu. Tato tvrzení odmítá město i smluvní stavební firma. Občanská iniciativa v čele s Matthiasem Heuerem plánuje podat stížnost a požaduje přístup ke konečné faktuře stavební firmy.

„Něco se děje“ – občanská iniciativa považuje přemrštěné náklady za projev neférového jednání a má podezření, že obyvatelé nebyli dostatečně informováni, když se v městském majetku nepozorovaně stavěly příkopové mosty. Stavební firma naopak zůstává v klidu a upozorňuje, že veškeré práce hlídalo město a externí inženýrská firma, která prý zajistila transparentnost. Město Uelzen nevidí důvod pochybovat o účtovaných množstvích a zdůrazňuje, že bylo provedeno transparentní výběrové řízení.

Srovnání s jinými obcemi

Spor o náklady na projekty výstavby silnic je rozšířený, jak uvádí [ndr.de](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/panorama3/Aerger-mit-Strassenbaubeitraegen-eine-Loesung-in-Sicht,strassenausbaubeitraegen.html). V mnoha obcích si obyvatelé musí rozšíření silnic platit sami. Například v Marne se na rozšíření Klaus-Groth-Straße plánují náklady ve výši 1,2 milionu eur, přičemž obyvatelé čelí částkám mezi 5 000 a 20 000 eur. Občanské iniciativy, jako je iniciativa Christiana Stehliho v Marne, proti této praxi bojují, zatímco starostové na mnoha místech nemohou nabídnout úlevu kvůli finančním problémům.

Zejména ve Šlesvicku-Holštýnsku mnoho obcí zrušilo příspěvky na rozvoj silnic, což vede k různým předpisům. Podle průzkumu si takové příspěvky účtuje jen asi 20 % měst ve Šlesvicku-Holštýnsku, zatímco v Dolním Sasku je to stále asi 60 %. Tato dílčí situace vedla k napětí jak mezi obyvateli, tak mezi místními politiky.

Pohled dopředu

V Uelzenu má mnoho obyvatel pocit, že se s nimi ve srovnání s jinými částmi města, jako je Nordallee, nezachází stejně. Tam se sice nevybíraly žádné příspěvky, ale obyvatelé městského sídliště se potýkají s vysokými náklady. Vedení města je vytýkáno, že zde nezajišťuje dostatečné rovné zacházení.

Občanská iniciativa vedená Matthiasem Heuerem zvažuje právní kroky, možná i žalobu u správního soudu. Zda se zde podaří najít smírné řešení, nebo se věc nadále stane vášnivým sporem, se teprve uvidí. Zatímco obyvatelé tlačí na vyjasnění věci, vývoj v jiných obcích ukazuje, že otázka příspěvků na rozšíření silnic není žhavým tématem jen v Uelzenu. Řešením by mohla být spravedlivější regulace, jako je model opakujících se expanzních příspěvků, který možná navrhl Uwe Schmitz v Husumu.