Forståelse af beskyldninger: Fjern beboerne i Uelzen til byen!

Forståelse af beskyldninger: Fjern beboerne i Uelzen til byen!

Uelzen, Deutschland - I Uelzen City Estate bobler det. Beboere er rasende over de høje bidragsmeddelelser til udveksling af gadelamper, der blev installeret sidste år. Et punkt medfører især spænding: I de beskedne er omkostningerne til i alt 34 grøftbroer bemærket, hvilket koster 120 euro hver. Dette tilføjer en imponerende 4080 euro plus moms. Nu forbinder beboerne deres forargelse med beskyldningerne om usury og svig. Disse beskyldninger afvises af byen og det bestilte byggefirma. Citizens 'Initiative, ledet af Matthias Heuer, planlægger at indgive en klage og opfordrer til inspektion af arkiveringen til den endelige faktura for byggefirmaet.

"Der er noget" - Citizens 'Initiative ser et eksempel på urimelige bearbejdninger i de ublu omkostninger og mistænkte, at beboerne ikke var tilstrækkeligt informeret, når grøftbroerne blev oprettet i byens ejendom ubemærket. Bygningsselskabet forbliver på den anden side roligt og påpeger, at alle fungerer gennem byen og et eksternt ingeniørkontor blev overvåget, som antages at give gennemsigtighed. Byen Uelzen ser ingen grund til at stille spørgsmålstegn ved de fakturerede mængder og understregede, at der blev udført en gennemsigtig udbudsproces.

Sammenligning med andre kommuner

Konflikten om omkostningerne til vejbyggeri er udbredt, såsom NDR.de. I adskillige kommuner skal beboerne betale sig for vejudvidelse. I Marne planlægges for eksempel omkostninger på 1,2 millioner euro til udvidelse af Klaus-Groth-Straße, hvor beboerne bliver konfronteret med beløb mellem 5000 og 20.000 euro. Borgernes initiativer som Christian Stehli i Marne forsvarer sig mod denne praksis, mens borgmestrene mange steder ikke kan tilbyde lettelse på grund af økonomiske flaskehalse.

Især i Schleswig-Holstein har mange kommuner afskaffet vejkonstruktionsbidragene, hvilket fører til forskellige regler. Ifølge en undersøgelse kan kun ca. 20% af byerne i Schleswig-Holstein yde sådanne bidrag, mens der stadig er omkring 60% i Niedersachsen. Denne delvise situation har ført til spændinger i både befolkningen og blandt de lokale politikker.

se fremad

I Uelzen føler mange beboere sig ujævnt behandlet sammenlignet med andre dele af byen, såsom Nordallee. Mens der ikke blev ydet nogen bidrag der, står beboerne i byens varer over for høje omkostninger. Byadministrationen beskyldes for ikke at garantere tilstrækkelig ligebehandling.

Citizens 'Initiative omkring Matthias Heuer overvejer juridiske skridt, muligvis endda en retssag for den administrative domstol. Det er tilbage at se, om en gensidig løsning kan findes her, eller om sagen fortsætter med at blive en lidenskabelig tvist. Mens beboerne opfordrer til spørgsmålet om at afklare sagen, viser udviklingen i andre kommuner, at emnet med vejbyggeri ikke kun er et varmt jern i Uelzen. En mere retfærdig regulering, såsom modellen for tilbagevendende ekspansionsbidrag, kan være en løsning kan være en løsning.