Anklager om åger: Uelzen-beboere indgiver en klage mod byen!

Anklager om åger: Uelzen-beboere indgiver en klage mod byen!

Der ulmer meget i Uelzen bygods. Beboerne er forargede over de høje bidragsanmeldelser for udskiftning af gadelys, der blev installeret sidste år. Særligt ét punkt vækker opsigt: Opslagene angiver omkostningerne til i alt 34 grøftebroer, som koster 120 euro pr. Dette summer op til imponerende 4080 euro plus moms. Nu forbinder beboerne deres forargelse med påstande om åger og bedrageri. Disse påstande afvises af både byen og det kontraherende byggefirma. Borgerinitiativet med Matthias Heuer i spidsen planlægger at klage og kræver aktindsigt i byggefirmaets slutfaktura.

”Der er noget i gang” - borgerinitiativet ser de ublu omkostninger som et tegn på uretfærdighed og har mistanke om, at beboerne ikke var tilstrækkeligt informeret, da grøftebroerne blev rejst ubemærket i byens ejendom. Entreprenørfirmaet forholder sig derimod roligt og påpeger, at alt arbejde blev overvåget af byen og et eksternt ingeniørfirma, som angiveligt sikrede gennemsigtighed. Kommunen Uelzen ser ingen grund til at tvivle på de fakturerede mængder og understreger, at der er gennemført en gennemsigtig udbudsproces.

Sammenligning med andre kommuner

Striden om omkostningerne ved vejbygningsprojekter er udbredt, som [ndr.de](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/panorama3/Aerger-mit-Strassenbaubeitraegen-eine-Loesung-in-Sicht,strassenausbaubeitraegen.html) rapporterer. I mange kommuner skal indbyggerne selv betale for vejudvidelse. I Marne er der for eksempel planlagt omkostninger på 1,2 millioner euro til udvidelsen af ​​Klaus-Groth-Straße, hvor beboerne står over for beløb mellem 5.000 og 20.000 euro. Borgerinitiativer som Christian Stehli i Marne kæmper imod denne praksis, mens borgmestrene mange steder ikke kan tilbyde aflastning på grund af økonomiske flaskehalse.

Især i Slesvig-Holsten har mange kommuner afskaffet vejanlægsbidrag, hvilket fører til forskellige regler. Ifølge en undersøgelse opkræver kun omkring 20 % af byerne i Slesvig-Holsten sådanne bidrag, mens det i Niedersachsen stadig er omkring 60 %. Denne delvise situation har ført til spændinger både blandt befolkningen og blandt lokale politikere.

Ser fremad

I Uelzen oplever mange beboere, at de bliver behandlet ulige i forhold til andre dele af byen, som for eksempel Nordallee. Selvom der ikke blev indsamlet bidrag der, står beboerne i byens ejendom over for høje omkostninger. Byforvaltningen beskyldes for ikke at sikre tilstrækkelig ligebehandling her.

Borgerinitiativet anført af Matthias Heuer overvejer sagsanlæg, muligvis endda en retssag ved forvaltningsretten. Det er endnu uvist, om der her kan findes en mindelig løsning, eller om sagen fortsat bliver en lidenskabelig tvist. Mens beboerne presser på for at få sagen afklaret, viser udviklingen i andre kommuner, at spørgsmålet om vejudvidelsesbidrag ikke kun er et varmt emne i Uelzen. En mere retfærdig regulering, såsom modellen med tilbagevendende ekspansionsbidrag, muligvis foreslået af Uwe Schmitz i Husum, kunne være en løsning.