Κατανόηση των ισχυρισμών: Αφαιρέστε τους κατοίκους Uelzen στην πόλη!

Κατανόηση των ισχυρισμών: Αφαιρέστε τους κατοίκους Uelzen στην πόλη!

Uelzen, Deutschland - Στο κτήμα της πόλης Uelzen, είναι φουσκωμένο. Οι κάτοικοι εξοργίζονται από τις ειδοποιήσεις υψηλής συνεισφοράς για την ανταλλαγή λαμπτήρων δρόμου που εγκαταστάθηκαν πέρυσι. Ένα σημείο προκαλεί ιδιαίτερα τον ενθουσιασμό: με μέτρια, σημειώνονται το κόστος για συνολικά 34 γέφυρες τάφρων, τα οποία κοστίζουν 120 ευρώ το καθένα. Αυτό προσθέτει σε ένα εντυπωσιακό 4080 ευρώ συν το ΦΠΑ. Τώρα οι κάτοικοι συνδέουν την οργή τους με τις κατηγορίες για τοκογλυφία και απάτη. Αυτοί οι ισχυρισμοί απορρίπτονται από την πόλη και την κατασκευαστική εταιρεία που έχει ανατεθεί. Η πρωτοβουλία των πολιτών, με επικεφαλής τον Matthias Heuer, σχεδιάζει να υποβάλει καταγγελία και να καλέσει την επιθεώρηση της κατάθεσης στο τελικό τιμολόγιο της κατασκευαστικής εταιρείας.

"Υπάρχει κάτι" - η πρωτοβουλία των πολιτών βλέπει ένα παράδειγμα αθέμιτων μηχανορραφιών στο υπερβολικό κόστος και υποψιαζόταν ότι οι κάτοικοι δεν ήταν επαρκώς ενημερωμένοι όταν οι γέφυρες των τάφρων δημιουργήθηκαν στο κτήμα της πόλης. Η κατασκευαστική εταιρεία, από την άλλη πλευρά, παραμένει ήρεμη και επισημαίνει ότι όλοι εργάζονται μέσω της πόλης και παρακολουθείται ένα γραφείο εξωτερικής μηχανικής, το οποίο υποτίθεται ότι παρέχει διαφάνεια. Η πόλη του Uelzen δεν βλέπει κανένα λόγο να αμφισβητήσει τις τιμολογημένες ποσότητες και τόνισε ότι πραγματοποιήθηκε μια διαφανής διαδικασία υποβολής προσφορών.

σύγκριση με άλλους δήμους

Η διαμάχη σχετικά με το κόστος για τα έργα κατασκευής οδών είναι ευρέως διαδεδομένη, όπως ndr.de. Σε πολλούς δήμους, οι κάτοικοι πρέπει να πληρώσουν για επέκταση του δρόμου. Στο Marne, για παράδειγμα, προγραμματίζονται έξοδα 1,2 εκατομμυρίων ευρώ για την επέκταση του Klaus-Groth-straße, με τους κατοίκους να αντιμετωπίζουν ποσά μεταξύ 5000 και 20.000 ευρώ. Οι πρωτοβουλίες των πολιτών όπως ο Christian Stehli στην Marne υπερασπίζονται τον εαυτό τους εναντίον αυτής της πρακτικής, ενώ σε πολλά μέρη οι δημάρχοι δεν μπορούν να προσφέρουν ανακούφιση λόγω οικονομικών σημείων συμφόρησης.

Ειδικότερα στο Schleswig-Holstein, πολλοί δήμοι κατάργησαν τις συνεισφορές των οδικών κατασκευών, γεγονός που οδηγεί σε διαφορετικούς κανονισμούς. Σύμφωνα με μια έρευνα, μόνο το 20% των πόλεων στο Schleswig-Holstein μπορεί να κάνει τέτοιες συνεισφορές, ενώ εξακολουθούν να υπάρχουν περίπου το 60% σε χαμηλότερη σαξονία. Αυτή η μερική κατάσταση έχει οδηγήσει σε εντάσεις τόσο στον πληθυσμό όσο και στις τοπικές πολιτικές.

Κοιτάξτε μπροστά

Στο Uelzen, πολλοί κάτοικοι αισθάνονται άνισα επεξεργασμένοι σε σύγκριση με άλλα μέρη της πόλης, όπως το Nordallee. Ενώ δεν έγιναν συνεισφορές εκεί, οι κάτοικοι των αγαθών της πόλης αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος. Η διοίκηση της πόλης κατηγορείται ότι δεν εγγυάται επαρκή ισότιμη μεταχείριση.

Η πρωτοβουλία των πολιτών γύρω από τον Matthias Heuer εξετάζει τα νομικά βήματα, ενδεχομένως ακόμη και μια δίκη ενώπιον του διοικητικού δικαστηρίου. Παραμένει να δούμε αν μια αμοιβαία λύση μπορεί να βρεθεί εδώ ή αν το θέμα συνεχίζει να γίνεται μια παθιασμένη διαμάχη. Ενώ οι κάτοικοι παροτρύνουν το ζήτημα της αποσαφήνισης του θέματος, οι εξελίξεις σε άλλους δήμους δείχνουν ότι το θέμα των εισφορών οδικών κατασκευών δεν είναι μόνο ένα καυτό σίδερο στο Uelzen. Ένας δίκαιος κανονισμός, όπως το μοντέλο επαναλαμβανόμενων συνεισφορών επέκτασης, θα μπορούσε να είναι μια λύση θα μπορούσε να είναι μια λύση.