Beschuldigingen van woekerrente: inwoners van Uelzen dienen een klacht in tegen de stad!

Beschuldigingen van woekerrente: inwoners van Uelzen dienen een klacht in tegen de stad!

Op het landgoed Uelzen is het een drukte van belang. Bewoners zijn verontwaardigd over de hoge premieaankondigingen voor het vervangen van straatverlichting die vorig jaar is geplaatst. Eén punt zorgt vooral voor opschudding: op de mededelingen staan ​​de kosten vermeld van in totaal 34 slootbruggen, die per stuk 120 euro kosten. Dit komt neer op een indrukwekkende 4080 euro plus BTW. Nu koppelen bewoners hun verontwaardiging aan beschuldigingen van woeker en fraude. Deze beschuldigingen worden zowel door de stad als door het gecontracteerde bouwbedrijf afgewezen. Het burgerinitiatief, onder leiding van Matthias Heuer, is van plan een klacht in te dienen en eist toegang tot de eindafrekening van het bouwbedrijf.

“Er is iets aan de hand” - het burgerinitiatief beschouwt de exorbitante kosten als een teken van oneerlijk handelen en vermoedt dat de bewoners niet voldoende geïnformeerd waren toen de slootbruggen ongemerkt in het stadspand werden geplaatst. Het bouwbedrijf blijft daarentegen kalm en wijst erop dat alle werkzaamheden onder toezicht stonden van de stad en een extern ingenieursbureau, wat voor de transparantie zou moeten zorgen. De stad Uelzen ziet geen reden om te twijfelen aan de gefactureerde hoeveelheden en benadrukt dat er een transparant aanbestedingsproces is gevoerd.

Vergelijking met andere gemeenten

Het geschil over de kosten van wegenbouwprojecten is wijdverbreid, zoals ndr.de meldt. In veel gemeenten moeten bewoners zelf betalen voor de wegenuitbreiding. In Marne zijn bijvoorbeeld kosten van 1,2 miljoen euro gepland voor de uitbreiding van de Klaus-Groth-Straße, waarbij bewoners met bedragen tussen de 5.000 en 20.000 euro te maken krijgen. Burgerinitiatieven als dat van Christian Stehli in Marne bestrijden deze praktijk, terwijl de burgemeesters op veel plaatsen vanwege financiële knelpunten geen soelaas kunnen bieden.

Vooral in Sleeswijk-Holstein hebben veel gemeenten de bijdragen voor de aanleg van wegen afgeschaft, wat tot verschillende regelgeving leidt. Volgens een onderzoek rekent slechts ongeveer 20% van de steden in Sleeswijk-Holstein dergelijke bijdragen aan, terwijl dit in Nedersaksen nog steeds rond de 60% ligt. Deze partiële situatie heeft tot spanningen geleid, zowel onder de bevolking als onder lokale politici.

Vooruitkijken

In Uelzen hebben veel inwoners het gevoel ongelijk behandeld te worden vergeleken met andere delen van de stad, zoals Nordallee. Terwijl daar geen bijdragen werden geïnd, worden de bewoners van het stadslandgoed geconfronteerd met hoge kosten. Het stadsbestuur wordt verweten dat zij hier niet voldoende gelijke behandeling waarborgt.

Het burgerinitiatief onder leiding van Matthias Heuer overweegt juridische stappen, mogelijk zelfs een rechtszaak bij de bestuursrechter. Het valt nog te bezien of hier een minnelijke oplossing kan worden gevonden of dat de kwestie een hartstochtelijk geschil zal blijven. Terwijl bewoners aandringen op opheldering over de kwestie, laten ontwikkelingen in andere gemeenten zien dat de kwestie van de wegenuitbreidingsbijdragen niet alleen in Uelzen een hot topic is. Een eerlijkere regeling, zoals het model van terugkerende uitbreidingsbijdragen dat mogelijk door Uwe Schmitz in Husum wordt voorgesteld, zou een oplossing kunnen zijn.