Entendendo as alegações: Remova os moradores de Uelzen para a cidade!

Entendendo as alegações: Remova os moradores de Uelzen para a cidade!

Uelzen, Deutschland - Na propriedade Uelzen City, está borbulhando. Os moradores estão indignados com os avisos de alta contribuição para a troca de lâmpadas de rua instaladas no ano passado. Um ponto causa particularmente emoção: no modesto, são observados os custos para um total de 34 pontes de trincheiras, que custam 120 euros cada. Isso resulta em um impressionante 4080 euros mais IVA. Agora, os moradores vinculam sua indignação às acusações de usura e fraude. Essas alegações são rejeitadas pela cidade e pela empresa de construção comissionada. A iniciativa dos cidadãos, liderada por Matthias Heuer, planeja registrar uma queixa e exige a inspeção do registro na fatura final da empresa de construção.

"Há algo" - a iniciativa dos cidadãos vê um exemplo de maquinações injustas nos custos exorbitantes e suspeitava que os moradores não fossem suficientemente informados quando as pontes de trincheira foram montadas na cidade despercebida. A empresa de construção, por outro lado, permanece calma e ressalta que todos funcionam pela cidade e um escritório de engenharia externo foi monitorado, o que deveria fornecer transparência. A cidade de Uelzen não vê razão para questionar as quantidades faturadas e enfatizou que um processo de licitação transparente foi realizado.

Comparação com outros municípios

A disputa sobre os custos dos projetos de construção de estradas é generalizada, como NDR.DE. Em vários municípios, os moradores precisam se pagar pela expansão da estrada. Em Marne, por exemplo, custos de 1,2 milhão de euros estão planejados para a expansão de Klaus-Groth-Straße, com os residentes sendo confrontados com quantidades entre 5000 e 20.000 euros. Iniciativas dos cidadãos como Christian Stehli em Marne se defendem contra essa prática, enquanto em muitos lugares os prefeitos não podem oferecer alívio devido a gargalos financeiros.

Em particular em Schleswig-Holstein, muitos municípios aboliram as contribuições de construção de estradas, o que leva a diferentes regulamentos. De acordo com uma pesquisa, apenas cerca de 20% das cidades de Schleswig-Holstein podem fazer essas contribuições, enquanto ainda existem cerca de 60% na Baixa Saxônia. Essa situação parcial levou a tensões na população e entre as políticas locais.

Olhe para a frente

Em Uelzen, muitos moradores se sentem tratados de maneira desigual em comparação com outras partes da cidade, como a Nordallee. Embora nenhuma contribuição tenha sido feita lá, os moradores da cidade são confrontados com altos custos. A administração da cidade é acusada de não garantir um tratamento igual suficiente.

A iniciativa dos cidadãos em torno de Matthias Heuer está considerando medidas legais, possivelmente até uma ação judicial perante o Tribunal Administrativo. Resta saber se uma solução mútua pode ser encontrada aqui ou se o assunto continua a se tornar uma disputa apaixonada. Enquanto os moradores exortam a questão de esclarecer o assunto, os desenvolvimentos em outros municípios mostram que o tópico das contribuições de construção de estradas não é apenas um ferro quente em Uelzen. Uma regulamentação mais justa, como o modelo de contribuições de expansão recorrente, pode ser uma solução pode ser uma solução.